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281.
我国是世界航运大国,也是世界上船员最多的国家。船员队伍的发展是我国航运发展的重要保障因素,航运的可持续发展需要一支稳定的、高素质的船员队伍。我国有155万船员,其中海员达51万人。近几年我国对外贸易量稳居全球贸易第三位,其中93%以上的外贸货物是通过海上运输完成的。可见,船员在我国对外贸易中发挥着重要作用。 相似文献
282.
作为长江水域散装化学品货物吞吐量最大的港口,张家港面临的防污染形势非常严峻,如何有效的防污,成为关乎张家港工农业生产和经济发展的一个重要的课题。本文从张家港的现状出发,结合防污管理的理论和实践,分析了张家港海事防污染管理的现状,存在问题,并提出了自己的一点建议。 相似文献
283.
《船舶标准化工程师》2009,(6):36-36
当今世界正面临着严峻的气候变化带来的挑战。不断增加的温室气体排放导致地球的平均气温持续攀升。据此预测,未来将发生剧烈的气候变化,科学家们还预测,我们共同生活的星球将面临着经济、社会发展所带来的环境压力。 相似文献
284.
受历史保护等诸多因素制约,我国许多城市的老城路网条件较差,交通拥堵严重,公共交通发展水平滞后。如何改善老城交通环境,构建宜居、活力、创新的老城,是社会各界共同关注的焦点。文中以佛山老城为例,提出基于历史保护的老城公共交通改善策略。对公交线网、公交场站、公交资源整合、配套管理等方面进行了研究。 相似文献
285.
极低频发射天线场地等效电阻率的计算 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对均匀半空间有限长导线源辐射场强的理论分析,表明极低频发射天线场地等效电阻率主要由天线两端接地点的位置决定。文章对MT法测量的视电阻率数据的处理和天线等效电阻率计算方法上提出了几点看法,以供参考。 相似文献
286.
287.
288.
由于海底管道工作环境的恶劣性,其失效概率较高,一旦发生泄漏事故,后果严重.本文以某一海洋平台周围海底输气管道为背景,运用海洋工程领域风险评估软件NEPTUNE对不同破损情况下天然气泄漏扩散的情况进行了模拟,计算了泄漏气体点燃概率,预测了泄漏天然气爆炸事故的危害半径,其分析结果对海底管道油气泄漏扩散范围的预测及油气点燃概率计算方法的研究具有一定的参考作用. 相似文献
289.
船体外加电流阴极保护系统设计中问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
船体外加电流阴极保护系统国家标准(GB/T3108-1999)中关于设计电流密度的选取并由此计算船体的保护电流总量.由于船舶的结构布局等因素,往往使电极不能按理想的设计方案在船体E进行布置与安装,致使有些部位电流不足,导致部分船体得不到充分的保护.经实船实验证明,在船体设计安装外加电流阴极保护系统的同时,应在艉部等部位相应没计安装部分牺牲阳极以弥补辅助阳极电流之不足. 相似文献
290.