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891.
客车上装用的高度调整阀、差压阀、空重车调整阀统称为三阀,是提高客车运行品质、确保客车运行安全的关键零部件.客车检修三阀试验要求基本满足了客车运行要求,但还需进一步改进和完善. 相似文献
892.
沥青路面就地热再生中一般添加再生剂来对老化沥青进行中再生。本文在室内通过老化沥青的再生实验和再生混合料的车辙实验及动态蠕变实验,对再生剂对于再生混合料的高温抗车辙性能的影响展开研究。结果表明,老化沥青再生后软化点和车辙因子下降,再生混合料的抗车辙性能随再生剂用量的增大而降低。因此在进行再生混合料设计时,因严格控制再生剂的用量以保证再生混合料的高温性能。 相似文献
893.
894.
通过土质及土力分析,说明了灌浆法在桩基础施工中的作用,介绍了桩周压浆和桩底压浆的施工工艺,分析了压浆对提高桩基础承载能力的机理和可行性,从而提出了一种在我省洞庭湖区桥梁基础施工的新工艺。 相似文献
895.
针对于当前沥青混合料离析严重,导致路面服务能力降低,使用寿命减短的现象,该文按照分布形式对离析进行分类,分析级配离析产生的机理,并提出相应的处治措施。 相似文献
896.
897.
朱彦辉 《铁道机车车辆工人》2008,(12):15-17
对DK—1型电空制动机制动后大闸置中立位列车管不保压故障现象进行了分类分析,归纳了故障处理的具体方法,提出了针对性对策。 相似文献
898.
针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题,以64和96m下承式钢桁半结合桥为例,对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明:采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法,可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力,如果再加上压重等措施,则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。 相似文献
899.
沥青路面摊铺作业中大幅度单机作业和两台并机梯形联合施工法,对沥青混合料施工离析的影响以及对运营后路面使用状况进行综合对比分析,从而说明不同的施工工艺、设备配备对路面质量起着决定性的影响。 相似文献
900.
J系列集装箱式沥青混合料搅拌设备是新一代国际领先技术水平的具有快搬、快运、快装等特点的全系列搅拌站。此系列采用的无基础集装箱式结构更符合中国公路建设和公路运输现状,各总成的最优化设计是德国BENNINGHOVEN公司成熟技术与中交西筑公司近40年的沥青搅拌设备生产开发经验的结合,是智慧与技术的完美融合,这成就了中交西筑的主力系列机型。 相似文献