铁路建设检验批的数据特征研究

介绍铁路建设项目管理中检验批数据应用的相关背景,检验批数据的空间、时间和专题三大数据特征,以及检验批数据与质量控制、进度控制、安全控制、投资控制以及物资设备管理的关联关系,并建立相应的关联关系模型,形成采用计算机存储和管理的检验批数据规范.     

中外斜坡式防波堤结构设计方法对比

港口作为水陆运输的中转站,随着"一带一路"节点的不断延伸,重要性愈发凸显出来.这其中,防波堤在港口工程中扮演着抵御波浪侵袭,保障临海基础设施安全的角色.本文主要探讨国标、英标BS6349-7及手册Eurotop_II_2018和Rockmanual对斜坡式防波堤设计方法的差异,对比和总结归纳了设计要点和相关计算公式,为...     

印度尼西亚标准跨径桥梁设计规范与结构形式浅析

将印度尼西亚针对中小跨径桥梁设计的荷载规范与中国规范进行了对比,并结合实际项目对该国标准跨径桥梁上部结构采用的I形梁结构形式,在标准化构造特点、施工方法、受力分析以及在直曲线桥梁上的应用等方面,进行了简要分析并概述了其优缺点,同时提出了结构形式的优化建议。     

厦门地区嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力分析计算*

依照厦门市疏港路下穿仙岳路通道工程地质勘测资料,根据公路规范、建筑规范和福建省当地规范对基坑开挖过程中单排围护桩的单桩轴向受压容许承载力进行计算,并对各规范计算值进行分析比较。同时结合大型有限元软件 ANSYS建立桩基础三维弹塑性模型分析桩土共同工作机理,将规范计算值以面荷载的形式在模型中施加于桩顶,对此荷载下的桩体位移和桩底反力进行计算分析,同时对门机轴向荷载作用下的桩顶位移实测值和模型计算值进行对比分析,得出在规范计算值范围内,桩体未发生破坏。结果表明各个规范公式在计算桩基轴向受压容许承载力时对岩土参数取值各异,采用的计算模式存在差异,因此规范计算值差别较大,ANSYS模型数值分析结果与现场实测结果吻合良好,可为该地区桩基础设计提供参考。     

《天然气燃料动力船舶规范》

正[背景]受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)的基础上,按照目标型标准(GBS)和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料(CNG/LNG)作动力的     

船舶驾引人员在“主动避让”中成长

随着全球经济的飞速发展,船舶数量和吨位越来越大.事故所造成的船舶灭失以及环境破坏的严重程度呈增长趋势.安全操纵船舶越来越被船舶公司以及船舶监管部门重视.其中90％的船舶事故是由人为因素造成的,规范驾引人员操船行为,培养主动避让意识是安全航行的关键.     

CCS衍生产品服务再提速

CCS衍生产品,从广义上来讲,是根据国际公约的生效以及规范要求的提出而推出的相关配套服务产品。为了更好地配合公约、规范的实施,行业本身需要专业公司及时有效地跟进并开展衍生产品服务,而这恰恰是CCS的优势所在。因此,伴随着公约、规范不断地推陈出新,中国船级社实业公司(CCSI)在这一领域将迎来巨大的发展空间。     

舰船大空间场所火灾探测系统设计研究

以机库为例,研究舰船大空间场所火灾探测系统的设计.以规范要求为基础,结合多种探测器性能测试确定特殊场所火灾探测系统方案,包括探测器选型和布局设计.通过大量试验研究成果,形成探测器性能要求及测试规范,有益于推广新的探测技术和提高火灾防护能力.     

基于国外规范的多跨钢混叠合梁桥的设计与分析计算

以非洲乍得共和国的乍得大桥为例,采用欧洲规范对一座钢—混叠合梁桥进行设计,并对其结构进行了分析计算.根据欧洲规范,计算了钢材与混凝土材料的弹性模量和设计抗压(拉)强度等基本参数.利用法国规范中对汽车活载、正常使用状态和承载能力极限状态下荷载组合的规定,进行了荷载横向分布系数与冲击系数的计算.利用Midas有限元软件,建立了钢—混叠合梁桥结构分析有限元模型.计算结果表明:该大桥满足规范要求.本研究对于国内企业承接类似的海外工程具有借鉴与参考价值.     

三本桥梁抗震规范的反应谱计算方法的比较分析

现今《城市桥梁抗震设计规范》、《公路桥梁抗震设计细则》以及《公路工程抗震设计规范》中反应谱计算有较大的差异性。以地震基本烈度为7度,地震动峰值加速度为0.15g地区为例,仅讨论规则桥梁在三种桥梁抗震设计规范情况下,采用反应谱法计算得出的E1地震作用下水平力。最后通过比较,得出桥梁结构在不同场地土以及不同地震动参数分区间三本规范的差异、比值大小及其变化范围。