基于CSR的散货船最首尾货舱结构强度分析

参考散货船共同结构规范要求,研究最首货舱和最尾货舱有限元直接计算的若干要点,包括模型范围和要求、计算载荷和工况的选择和模型处理方法等。探讨共同规范屈服和屈曲强度评估准则,利用MSC Patran/Nastran和英国劳氏船级社(LR)的Shipright软件对某散货船的最首和最尾货舱舱段结构进行强度计算和评估,并提出加强方案,使其满足散货船共同结构规范直接强度分析的要求。     

海事执法工作中执法记录仪的使用

文中介绍了执法记录仪的功能特点,对执法记录仪在海事执法工作中的作用进行了归纳总结,并就如何规范使用执法记录仪提出了建议。     

征稿启事

《交通标准化》是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办的国家级科技期刊,1973年创刊,半月刊,大16开,国内外公开发行（国际标准刊号：ISSN1002—4786;国内统一刊号：CN11-2815／U）,存首届建设行业优秀期刊评选活动中荣获一等奖,为首批CAJ-CD执行规范优秀期刊,     

北斗导航应用终端的标准研究

从国产北斗导航模块及北斗导航应用终端的测试入手,研究北斗导航模块和北斗导航应用终端科学合理的测试方法和标准规范.通过实例分析,验证了测试方法的可行性,并在此基础上编制《车载终端用北斗导航模块接口规范》、《车载终端用北斗导航模块数据接口规范》、《北斗车载定位模块试验规范》和《北斗车载导航终端试验规范》,为北斗导航应用和第三方检验检测单位以及北斗导航国家、行业标准的制定提供基础资料.     

Superpave沥青混合料施工关键工艺

当前．我们正面临着一个沥青路面技术巨大转变的时代。经历了近一个世纪的沥青针入度规范和经历了约半个世纪的马歇尔混合料设计方法正面临着巨大的挑战。由于交通量的剧增．轮胎气压和轴载的增加．更严格的环境要求,以及新材料层出不穷,许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙、坑槽和低温开裂等早期破坏．也就是说现行规范控制不了沥青路面的某些早期损坏．这就要求我们从传统的经验规范转变成性能规范。     

提升交通试验检测质量措施探讨

文章结合行业发展实际,分析了当前交通试验检测机构普遍存在的问题,并从提升试验检测机构检测能力、提高服务水平和从业能力角度提出了相应的解决措施。     

基于局部横向强度要求的船舶侧向承载板厚度设计研究

液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一,且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算,对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响,探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素,论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式,该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

海港总体设计规范正式实施

2014—05-01,《海港总体设计规范》（JTS165—2013）正式实施,该规范是海港工程系列规范的纲领性规范,归并了《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）、《开敞式码头设计与施工技术规程》（JTJ295—2000）和《海港集装箱码头设计规范》（JTS165—4—2011）等11本单行本规范。     

基于CSR和HCSR的油船疲劳动载荷对比分析

疲劳动载荷是疲劳寿命评估中寿命计算的关键因素。本文对HCSR和CSR中油船疲劳动载荷的计算要求进行了对比分析研究,并以2.7万吨、4.8万吨、6.5万吨、7.5万吨、11.5万吨、15.9万吨、30.0万吨、30.8万吨和32.0万吨油船为例,计算对比了两部规范下该10条油船中间货舱区域的疲劳动载荷包络值,发现HCSR相对于CSR放宽了对疲劳动载荷的要求。最后从疲劳动载荷方面,为符合HCSR要求的油船结构疲劳设计提出了参考建议。