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631.
指出我国现行铁路罐车车型编码规则使用中存在的问题,介绍了美国AAR罐车规范中罐车的分类方法,就完善我国铁路罐车车型编码规则提出了意见和建议。  相似文献   
632.
我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占  相似文献   
633.
634.
车轮制动热疲劳损伤研究综述   总被引:10,自引:1,他引:9  
热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式。文章对其损伤机理和影响因素进行了具体分析,提出了今后的研究方向。  相似文献   
635.
楚永萍 《铁道车辆》1996,34(7):31-33
阐述了209PK型转向架的技术特点,总结并分析了209PK型转向架从研制到运用过程中出现的问题和改进措施。  相似文献   
636.
637.
638.
余治录 《铁道建筑》1993,(10):26-27
在进行长大曲线配轨计算中,“内轨超前法”比目前常用的“缩短量累计法”更加简便实用。  相似文献   
639.
西安安康线北起陇海铁路西安枢纽新丰镇编组站,经临潼北、长安、在西安市以南约45公里处,以特长隧道穿越秦岭,再经柞水、镇安、旬阳与襄渝铁路在吕河站接轨,增建第二线引入安康东编组站至安康,全长267.8公里。本线为Ⅰ级电气化铁路、单线预留双线,大部分线路在秦岭山区及峡谷区行进,地形极其困难,地  相似文献   
640.
介绍了新造客车质量检查组对四个新造客车厂的质量检查结果,并就出现问题的主要原因提出相应的改进建议。  相似文献   
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