日渐完善的云南铁路网

昆明铁路局地处祖国西南边陲的云南省，管辖范围为贵昆线凤凰山至昆明、成昆线攀枝花（不含）至昆明、南昆线威舍至昆明、昆河米轨铁路、蒙宝米轨铁路及8条准轨支线、5条米轨支线，还代管昆明至玉溪的地方铁路，线路总延长3732公里，运营里程2015公里。大多数铁路线坡陡、弯急、隧道密集，是典型的山区铁路，有桥梁1137座，隧道599座，涵渠7800条。全局有205个车站（准轨130个，米轨75个）。为了提高国家路网重要通道的运输能力，逐步改变云南省铁路网稀少的状况，促进云南省经济的发展，带动沿线地区脱贫致富，昆明铁路局对“十五”时期铁…     

铁路技术监督工作要与WTO接轨

介绍了与技术监督工作相关的世贸概念，提出如何与世贸接轨的具体内容和设想，并对今后技术监督工作进行探讨。     

铁通宽带多业务数据骨干网简介

介绍铁通宽带多业务数据骨干网的一般情况、网络结构、路由方案和地址结构，以及将来的网络演进方案。     

D/I共线在铁路区段通信中的应用

铁路区段通信的服务对象大部分在铁路沿线的车站和工区,这些车站和工区是通信网中各通信系统的信息源点,而信息的交换却在较远的交换接点上完成,通过干缆实回线连接.     

计量管理工作中存在的问题及对策

计量是国民经济的一项重要基础，为安全提供保证，维护国家和人民的利益。在企业中，计量为企业经营管理提供必需的科学数据和信息，是企业生产技术进步和管理现代化的基础和前提，是企业生产实现长治久安的根本保证。随着我国加入WTO后经济的进一步发展，企业计量工作受到了一系列的影响和挑战，面临的形势不容乐观。计量工作如何适应新时期发展的需要，在企业中更好地发挥潜能，已成为当前亟需解决的重要课题。尤其是工务，作为维护和保养铁路线路的主要部门，计量这项基础工作至关重要，计量的优劣在很大程度上影响和制约着工务系统的…     

经典名车赏评㈠

1 世界上最早的机动车 人类使用车辆已有4000多年历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直由人力或畜力驱动。直到18世纪发明动力机械，才出现了机动车。     

优化运输结构加快铁路发展

交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。     

铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析

由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。