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343.
本文通过对涵洞带水施工采用块石挤密法,雨季施工路基排水采用拓挖排水盲沟,加强路堤边坡稳定采用换土法,分别探讨其施工的可行性、便易性。 相似文献
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郭振宏 《铁道物资科学管理》2002,20(2):55-55
中铁十四局渝怀铁路工程指挥部担负的渝怀铁路十二标段17.407km铁路施工任务,主要工程任务为2个隧道、4孔桥梁、3个车站,总投资3.9亿元。桥隧总长占线路总长的83.6%。物资设备投入大,仅新增设备一项就达3600多万元,加上火工品、混凝土外加剂、防水材料等工程物资(钢材、水泥由铁道部渝怀总指统一招标)的投入预算为5000多万元。面对如此大的物资设备采购数量,工程指挥部把物资设备采购纳入市场机制,向社会进行公开招标采购。通过招标采购共节约资金280万元。具体做法是:1制定可行性设备配置方案与设备… 相似文献
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346.
《建设工程工程量清单计价规范》的实施,实现了政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格、社会全面监督的工程造价管理体系。工程量清单计价模式对施工单位提出了新的要求。结合工作实践,阐述施工单位如何在该模式下更好地控制工程造价,提升企业的经济效益和竞争力。 相似文献
347.
基于可拓学的生态影响评价方法在铁路选线中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
针对铁路工程选线的特点,从生态环境影响的评价指标选取入手,用优势度指数、均匀度指数、树木生长率等18项指标反映铁路工程建设对生态环境影响的各个方面。采用可拓学理论中优度评价法建立评价模型,按照确定待评物元、确定权系数、筛除不满足必备条件方案、建立关联函数并计算合格度、合格度规范化、计算优度等步骤进行定量的分析评价。通过对各待评方案优度值的比较,进行合理方案的选取。运用该评价方法对工程实例进行的评价分析证明,该方法具有简单、直观等优点,为在考虑铁路建设的生态环境问题基础上的线路方案选择提供一种新的综合评价方法。 相似文献
348.
对基于Bentley平台的铁路路基三维建模方法展开探索和研究:(1)对路基建模方法的研究现状进行总结,认为基于网格和参数化的建模方法较为适用。(2)根据路基结构的造型特点,将路基结构物分为线状构造物和不连续构造物。(3)连续线状构造物建模主要分两步,一是通过编辑横断面构建路基骨架,二是采用放样、拉伸横断面的方式构建路基网格模型,再通过三维可视化检查模型的合理性。(4)对于不连续构造物,如挡土墙、地基处理桩等构件,应采用参数化的建模方法。 相似文献
349.
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从建筑安装工程费用的组成(直接工程费用、间接费用、施工技术装备费、计划利润、税金)情况来分析,降低公路工程预算成本主要是从降低直接工程费用和间接费用人手。从直接工程费用的组成(直接费、现场经费、其他直接费)情况来看,直接费(工、料、机)的潜力不大,一般按定额标准计取。主要应从其他直接费用和现场经费中支取。 相似文献