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601.
水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数.本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比n在路堤填筑过程中的变化规律.在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中n值变化快,且存在明显的峰值;而在路堤荷载下,n值变化较缓慢,量值比载荷试验的结果小得多,且变化范围不大,最终趋于一个稳定值.n取值范围为1.77~3.55,平均值为2.66.分析在路堤填筑过程中复合地基桩、土工作性状,进一步说明刚柔基础复合地基承载特性的差异,为铁路工程的设计施工提供合理的桩土应力比取值范围.  相似文献   
602.
征稿启事     
《铁道技术监督》2008,36(9):45-45
各有关单位、作者:为促进铁道质量技术监督学术活动的开展,结合铁路运输、铁路装备制造、铁路工程建设的具体实践,根据铁路行业市场准入制度的实施,以及年初实施的《铁路局标准化暂行管理办法》,中国铁道学会  相似文献   
603.
铁路建设项目部管物资采购投标文件编制注意事项   总被引:2,自引:0,他引:2  
铁路建设的快速发展促使铁路建设管理部门不断加大对建设物资的管理力度。此文根据铁路建设项目部管物资招标的特点,提出铁路物资采购投标文件编制必须注意的事项,指出铁路建设项目部管物资投标企业只有注意信息收集、认真研究招标文件、合理选择投标物资、认真编写投标文件、避免出现不响应招标文件的情况,才能在部管物资投标中立于不败之地。  相似文献   
604.
叶常生 《轨道交通》2010,(11):90-90
铁路工程有其自身独特的严格要求,甚至说苛刻,这反映在应用该领域的电气元件的设计和测试过程中。机车车辆和牵引单位经常受到持续振动,冲击载荷,侧向重力的力量,以及极端的环境条件,但尽管有着各种各样的苛刻要求,这些组件都必须要保证具有至少25年的寿命。毋庸置疑铁路机车组件制造商均是使用特别严格的铁路专用工程标准。  相似文献   
605.
根据本人从事经营工作多年经验、教训并结合实际情况,主要论述监理企业投标工作的流程、注意事项以及如何做好监理企业的投标工作,可为企业的经营发展提供参考。  相似文献   
606.
根据多年从事公路建设项目投标工作的经验,对投标组织、投标决策、信息收集、投标文件编写等投标工作中几个值得注意的问题进行了介绍.  相似文献   
607.
简要论述了在高等级公路土建工程投标施工组织设计方案的编制中,合理配备机械的编写特点、编写内容、配备要点和几点体会,以提高施工组织的编制质量  相似文献   
608.
为建立“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系,通过竞争性招标择优选择监理工程师(单位),正逐步推广。简介广东省惠州至河源高速公路(小金口至平南段)首次实施监理把投标工作及几点体会。  相似文献   
609.
对公路工程投标报价的编制进行系统的概括和分析,提出报价编制的多种调整方法。  相似文献   
610.
寇川 《路基工程》2002,(2):20-21
通过分析某机场场道地基2000kJ能级强夯处理区强夯前后的动力触探测试结果,得出该能级强夯处理后的土层变化特征及强度增长情况,为强夯处理效果预测提供依据。  相似文献   
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