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西安安康线北起陇海铁路西安枢纽新丰镇编组站,经临潼北、长安、在西安市以南约45公里处,以特长隧道穿越秦岭,再经柞水、镇安、旬阳与襄渝铁路在吕河站接轨,增建第二线引入安康东编组站至安康,全长267.8公里。本线为Ⅰ级电气化铁路、单线预留双线,大部分线路在秦岭山区及峡谷区行进,地形极其困难,地 相似文献
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1994年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材,在两辆25B型硬卧室车上试装,取得了良好的装饰和应用效果。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》1996,(8):37-41
《铁路隧道施工规范》(TBJ204—86)局部修订内容DD8工程建设铁道行业标准局部修订公告l第96-9号l行业标准《铁路隧道施工规范}(TBJ204一86)由铁道部第二工程局会同有关l单位进行了局部修订,并经我部建设司组织审查,我部已以铁建函[19... 相似文献
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简介了铁路集装箱直达列车的发展趋势,阐述了开行集装箱直达列车的优越性,集装箱直达列车的组织管理、主要类型及其新技术的采用,总结其发展前景,并提出在我国发展的展望。 相似文献