穿越古冲沟多种地层的隧道初期支护内力及变形规律初探

阳城隧道穿越古冲沟,经历黄土地层、土砂分界地层、全风化红砂岩地层等,施工过程中出现初期支护大变形、开裂等病害.文章基于室内基本力学试验,以现场监控量测为主,辅以数值试验对穿越古冲沟多种地层的隧道支护结构变形及受力特性进行初步探究.研究结果表明:虽然砂质黄土粘聚力更大,但全风化红砂岩的压缩模量和内摩擦角却更大;土砂分界地...     

遗传算法在铁路车辆重量测量中的应用

准确测量铁路货运列车车辆的重量对于货物计量、监控车辆超偏载、确保行车安全具有十分重要的意义,文中介绍了一种能够测量货车重量系统的组成和工作原理,同时论述了利用遗传算法对测量数据进行处理,找出和真实数据误差最小的数值,从而提高测量精度的方法。     

火焰正火对钢轨焊接接头金相组织及力学性能的影响

对钢轨闪光焊、气压焊和铝热焊进行火焰正火处理，并进行正火、未正火接头和钢轨母材的金相组织以及力学性能的对比。结果：火争正火处理明显细化原奥氏体晶粒，闪光焊、气压焊和铝热焊接头延伸率和冲击功提高，铝热焊接头抗拉强度明显提高。经火焰正火闪光焊和气压焊接头力学性能可以达到TB／T1632－1991的要求。     

浅谈货车滚动轴承故障的原因及措施

1概述 滚动轴承是货车走行部的重要部件,其技术状态直接影响到车辆的运行安全.随着铁路事业的发展,提速、重载、长交路已成为发展趋势.由于货车滚动轴承故障率高、危害性大,因此,强化滚动轴承检查,及时发现、准确判断滚动轴承故障是摆在全路车辆检修工作者面前的重要课题.     

铁路技术站有调中转车流组织调度决策的研究

为实现车流组织现代化,应建立先进的车流分析系统.本文建立了优化的数学模型,通过LINDO软件应用,在符合运行图和编组计划前提下,制订了调度所日日计划.     

工程勘察大师卓宝熙

荣获第六届詹天佑铁道科技奖成就奖的卓宝熙,1954年毕业于同济大学铁道建筑专业,同年分配到铁道部东北设计分局,1955年为支援西北铁路建设,调到铁道部西北设计分局,由于当时缺乏工程地质人才,他毅然服从分配转行从事工程地质工作,这对于从小就对地理有着浓厚兴趣的他,反而给了由梦想变为现实的机缘。第二年,他被调到北京航空勘察事务所(后并为铁路专业设计院),从此开始     

铁路智能运输系统规划的系统工程方法

针对铁路运输需求特点，在系统要素分析的基础上，运用系统工程的层次分析法和结构模型法，对铁路智能运输系统功能的开发步骤与模式进行探讨，提出其发展规划的思路。     

波速检测路基压实质量的理论与实践

准确、快速、轻便地进行铁路路基压实质量检测是铁路建设的需要。文章试图将瞬态瑞利波技术用于路基压实质量检测，探讨了仪器研制的关键技术，通过大量的对比试验，建立了地基系数K30和瑞利波波速VR的数学关系式。