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991.
今天召开2010年全路电务工作会议。这次会议是在全路深入学习实践科学发展观,铁路建设进入快速发展的形势下召开的。这次会议的主要任务是:深入贯彻部党组的总体部署,落实全国铁路工作会议和运输安全工作会议精神,以科学发展观为指导,按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,进一步加强和改进电务安全管理,认真总结2009年工作,全面部署2010年电务重点任务。 相似文献
992.
1948年10月30日,东北国民党军主力廖耀湘兵团全军覆没,蒋介石在北平深感败局已近,满怀凄楚的心情返回南京。傅作义的偷袭计划也一无所获。与国民党军的颓势形成鲜明对比,人民解放军华北第二兵团到达定县、曲阳地区,东北先遣兵团到达蓟县、遵化地区,从南北两面对北平构成极大威胁。尤其是东北先遣兵团入关,大大增加了华北地区解放军的兵力,并为东北野战军主力的入关和发动平津战役创造了更为有利的条件。 相似文献
993.
随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。 相似文献
994.
60年前,中国人民为推翻国民党统治、解放全中国而进行的解放战争进入关键时期,中国共产党领导的人民解放军在与国民党反动派的对抗中,由战略防御转入战略进攻,逐渐将战争引向国民党统治区,并大量歼灭敌人,迅速改变着敌我力量的对比。继辽沈战役胜利结束、淮海战役胜利推进之际,在中央军委的部署和指挥下,平津战役的帷幕也渐渐拉开。 相似文献
995.
996.
--缘起
1948年初,东北人民解放军的兵力大幅增加,装备目益改善,作战经验更加丰富,解放区面积逐渐扩大.剿匪、土改、恢复生产等工作稳步进行.东北解放区的巩固,为我军与国民党军的大决战创造了良好的条件.至1948年3月,人民解放军在东北连续进行了夏、秋、冬三次战役,战场上已形成决战的态势. 相似文献
997.
998.
999.
铁路车站股道运用排序模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
遵守车站股道运用条件,在引入时间窗、权重和有限度3个参数的基础上,利用排序理论构建车站股道运用排序模型。结合列车在车站的实际作业过程和进路编排,利用启发式算法对模型求解,得到股道运用初始方案。基于排序原则选择、进路编排方式和多方案选优3种解改进策略对股道运用初始方案进行改进,得到股道运用改进方案。利用现代柔性理论,设置1个人—机交互接口,以股道运用可行性为第1优化目标、均衡性为第2优化目标,建立股道运用的柔性模型,按照人—机交互会话的方式进行求解。采用该模型与算法编制的铁路车站股道运用自动编排系统,目前已在广州东站和韶关站初步运用。 相似文献
1000.
铁路调度区域内货物列车出发计划动态全局优化 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现调度区域内货物列车出发计划的全局最优,提出1种基于车流不确定性的动态优化方法。影响货物列车出发计划的不确定性因素主要有事故、晚点、扣修等,将其中不确定性因素进行量化处理,并当作随机变量。以调度区域内货车中转停留时间最小为目标函数,以网络车流平衡、节点车流守恒、满轴限制、运到期限作为基本约束条件,以计划兑现率要求作为动态约束条件,建立制定列车出发计划的动态优化模型。利用确定性等价类将模型转化为确定性线性规划模型,采用编制的线性规划软件求解。通过算例证明该方法可以得到优化结果。分析计算结果可知:车流的不确定性会导致中时增大;计划兑现率要求越高,计划最后的执行指标就越差;考虑运到期限要求,会导致中时增大。 相似文献