全文获取类型
收费全文 | 50151篇 |
免费 | 785篇 |
专业分类
公路运输 | 4918篇 |
综合类 | 5212篇 |
水路运输 | 5961篇 |
铁路运输 | 32035篇 |
综合运输 | 2810篇 |
出版年
2024年 | 271篇 |
2023年 | 867篇 |
2022年 | 971篇 |
2021年 | 936篇 |
2020年 | 634篇 |
2019年 | 490篇 |
2018年 | 253篇 |
2017年 | 281篇 |
2016年 | 421篇 |
2015年 | 850篇 |
2014年 | 1928篇 |
2013年 | 1920篇 |
2012年 | 2654篇 |
2011年 | 2656篇 |
2010年 | 2808篇 |
2009年 | 2961篇 |
2008年 | 3605篇 |
2007年 | 2580篇 |
2006年 | 2706篇 |
2005年 | 2371篇 |
2004年 | 2529篇 |
2003年 | 2159篇 |
2002年 | 1945篇 |
2001年 | 1914篇 |
2000年 | 1712篇 |
1999年 | 1116篇 |
1998年 | 1177篇 |
1997年 | 1362篇 |
1996年 | 1323篇 |
1995年 | 1011篇 |
1994年 | 570篇 |
1993年 | 346篇 |
1992年 | 475篇 |
1991年 | 449篇 |
1990年 | 295篇 |
1989年 | 355篇 |
1988年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 32篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
从铁路物资供应的实际需要出发,进行了铁路物资供应的运筹建模构思,基于决策评价理论中的层次分析方法进行了实例求解。并提出对铁路物资系统进行组织结构优化,以便于直接配送的广泛实施. 相似文献
952.
天纳克开设中国研发中心 近日,天纳克公司(Tenneco)的中国首家研发中心在上海嘉定区开幕.本刊记者借此机会参观了该研发中心,并采访了公司首席技术执行官Timothy E. Jackson先生.该研发设计中心是天纳克与上海汽车工业(集团)总公司旗下子公司上海拖拉机内燃机公司共同组建的一个合资企业,将重点设计并开发排放控制产品,推动天纳克的主机及售后业务在中国及整个亚太地区的发展. 相似文献
953.
954.
955.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):63-64
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,设计时速200 km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四横四纵"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的重要组成部分. 相似文献
956.
3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后,特别是1997年以后,在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时,也开始了实用性时速200km旅客列车的研制,如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km/h电动旅客列车组研制”和“200km/h电动车组研制”。当然,此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究,如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。 相似文献
957.
958.
合龙段施工是连续刚构挂篮悬臂浇筑施工的关键环节,文章以高速铁路草街嘉陵江特大桥为例,从大桥刚构连续梁施工的合龙时间控制、合龙锁定工艺以及预应力施加等方面探讨大桥主梁合龙段施工技术。 相似文献
959.
为了符合集装箱运输前所未有的增长,加拿大太平洋铁路在其横穿大陆的联运列车上采用了遥控动力分配技术,加拿大在其西部铁路上有30年的重载运煤列车遥控经验。随着所经过的环线的延伸计划,使加拿大太平洋铁路有可能运营长达2 930 m的列车。在联运重新设计规划中,2004年年底前投 相似文献