改革创新 降低水损

针对铁路供水企业供水损失率普遍偏高的现状 ,分析存在的设备和管理上的两种损失 ,并提出几种降低水损的方法 ,尤其指出通过提高科技水平降低供水损失的途径     

非联锁道岔进路显示预警装置

该装置适用于大中小型编组站区段站的非联锁道岔作业区及手扳道岔密集的铁路专用线、段管线。装置把显示区内的道岔建立联锁关系,把需表示股道的开通联锁条件集中送进微控制     

京沪高速铁路已经批准立项

作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高速铁路经过充分论证，目前已经正式批准立项。建设京沪高速铁路对缓解既有京沪线运能紧张、形成我国铁路客运专线网、促进我国经济和社会发展具有重要意义。     

抓职业道德建设,促企业经济发展

临汾市公共交通有限公司是一个股份制的民营企业,共有职工800余人,车辆200台,下设四个客运分公司,一个修理厂.2001年客运收入2 500余万元,实现盈利100多万元.     

学习型组织理论在学生管理工作中的应用

学习型组织理论盛行于企业界，笔者将这种先进的管理理论借鉴到高校学生管理工作中，研究结果证明，以学生班集体为单位建立学习型组织，同样可以提高管理绩效，促进学生学习成绩的提高。     

铁路线路三维可视化设计实现方法研究

着重研究了利用航测或外业勘测地形数据，在微机上建设设计线行经地区的三维空间的地形模型。利用平面，纵断面，模糊面及桥，隧，路基等设计数据建立线路三维模型，以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法，该方法的特点是在拼合地表面和线路表面时采用分治算法，且可将面与面时求交计算简化为线段间的求变计算，故计算工作是较少且速度快，在此基础上，通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型目的，以本文提出和建立的数学模型为基础，采用面向对象的软件设计方法完成了铁路线路三维可视化设计系统的开发，利用该软件对西安－南京线，西安－延安线，遂宁－重庆线等多条设计线进行了三线建模并制成了三维动画，验证了本文及铁路线路三维可视化设计的系统软件的正确性，同时探讨了该模型的实用性及适用性问题。     

加速部队军交运输信息化建设思考

部队军交运输信息化建设的制约因素“想建没法建”———顶层设计不明确美军信息化建设起始阶段,由于忽视了顶层设计,曾一度出现“春秋战国”、“烟囱林立”的局面,到20世纪90年代,仅物资管理、情报系统就各有“烟囱”300个和700个,建设标准千差万别,造成了极大浪费,且难以实现互联互通。前车之辙,后车之鉴。我军信息化建设应坚持结构优化和顶层设计先行。但从我军军交运输信息化建设情况看,顶层设计尚未形成权威的纲领性指导文件,对一些深层次问题没有相应明确的定位,使得部队军交运输信息化建设处于两难境地:“等”,与日益严峻的军事斗争…     

保证企业ISO9000质量管理体系有效运行的方法建议

建立一个完善的质量保证体系并保证此体系能够有效运行是每个企业都关注的课题.本文从质量管理体系有效性的定义和基本特征出发,通过分析影响体系有效运行的因素,阐明了企业应该如何避免不理因素,保证自身质量体系的有效运行.     

客货服务

个旧寸轨火车将成旅游景观 云南省个旧市留存的我国唯一的轨宽仅0．6米的铁路，将变为集观光、体验、游乐于一体的寸轨火车旅游景观。