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61.
1 世界上最早的机动车 人类使用车辆已有4000多年历史。在漫长的历史岁月中,车辆一直由人力或畜力驱动。直到18世纪发明动力机械,才出现了机动车。  相似文献   
62.
63.
《水运工程》2005,(3):61-61
据2月21日来自山东省港航局提供的消息,随着烟台港软基处理主体工程的基本完成。备受关注的烟大铁路轮渡工程已完成1/3。明年年底,乘客可以乘火车渡过渤海海峡,全程仅需4小时。  相似文献   
64.
本文结合激光准直原理在线路参数测量中的应用,从测量原理、结构组成、定位基准和总体参数等方面进行探讨,利用研发的激光测量仪,解决了提速区段线路高低、方向测量的问题。  相似文献   
65.
分析了注重企业文化建设是构建和谐铁路的必要条件。  相似文献   
66.
张建平 《中国铁路》2007,(12):16-18
交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。  相似文献   
67.
铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。  相似文献   
68.
69.
我国水运业上市公司竞争力的实证分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
金从力 《世界海运》2003,26(5):18-21
在充分理解企业竞争力的内涵和特点的基础上,从实际可操作性出发,以水运业上市公司2001年年报中的数据资料为依据,利用多元统计分析中的主成分分析方法对我国水运业上市公司的竞争力进行了全面性地定量实证分析,从而希望能为各水运企业的发展规划提供一些指导性的建议。  相似文献   
70.
天津鹏博金属制品有限公司,为了使自行车能更加符合人类工程学原理,避免传统三角鞍座对人体泌尿部位刺激,有利骑车者身体健康,同时也为了进一步丰富生产品种,不断增强自身产品的市场竞争力,经多次反复试验,终于如愿以偿,于不久前开发成功了一系列具有自己鲜明特征的保健型前驱动(无链、微链)自行车及三轮自行车,并首次在2009年中国(沈阳)自行车、电动自行车展览会(以“树品牌,推新品,促销售”为主题)上登台亮相,参与业内同台竞争。  相似文献   
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