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461.
介绍铁道部第十六工程局株六铁路复线物资部贯彻标准、强化基础、提高项目物管理水平的工作经验。 相似文献
462.
463.
王小明 《华东交通大学学报》1997,14(1):19-23
就铁路货车轴承干燥工艺过程机理与影响干燥速度主要因素进行了分析和研究,提出了一种附着有易燃易爆物品的特殊物料的干燥工艺方案。 相似文献
464.
465.
陈哲泉 《铁道物资科学管理》1999,17(1):47-48
针对物资供应管理中存在的计划与需求脱节、渠道乱、环节多,采购成本、时间、质量失控等现实问题,探索出适应市场经济环境,以经济合同法为准则,以购销合同为载体,铁路内部模拟市场运作的物资合同制供应管理方式 相似文献
466.
467.
468.
为应对入世后世界物流企业的加入和国内新兴的第三方物流企业蓬勃兴起的严峻形势,铁路运输企业必须依托路网优势,积极参与第三方物流竞争,为此提出在解决几个认识问题的基础上,必须采取内联外延、引进人才、研究市场、提高现代管理水平、建立完善运输网络等措施,构建铁路物流企业集团,才能把第三方物流企业做大做强. 相似文献
469.
结合加入WTO后天津港及天津港口铁路发展变化的实际,探讨了铁路运输业应如何应对加入WTO后的挑战与机遇,提出了若干条发展战略建议. 相似文献
470.
车轨(桥)时变系统横向振动计算中的一个关键是此系统横向振动激振源的确定.迄今为止,国内外研究大多以轨道横向不平顺为此系统横向振动的激振源.但是引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷及制造误差、车辆质量及其载重的偏心.仅考虑轨道横向不平顺,显然忽视了其他很多因素的作用,而这些因素的作用无法包含在轨道不平顺中.15年前,曾庆元院士就提出了以构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的思想.本文再次从数学、力学角度对此思想进行了论证,并结合大量详实的经试验验证了的计算结果及近年来作者在车振实测及列车脱轨研究方面所积累的一些印证材料,充分说明了此思想的合理性及正确性. 相似文献