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由于亚欧航线的运价急剧上升.船舶运力紧张,促使托运人把眼光转向西伯利亚大陆桥,使通过TSR(西伯利亚铁路)的运输需求大增,2003上半年亚欧大陆桥的运量比上年同期增长70%,达到12.3万TEU.中转货增长73%,达到.5.53万TEU,下半年增长更快。 相似文献
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正乌鲁木齐铁路局地处丝绸之路经济带核心区。管内线路穿越天山南北,环绕准噶尔、塔里木两大盆地,是连接新疆与内地、沟通亚欧陆桥的黄金通道。运营里程5 950km,每日开行进出疆货物列车51对,拥有各类综合型、专业型货场54个,在自有车辆基础上,整合社会资源,与35家社会物流企业签订合作协议,并提供仓储、包装、加工等多种增值服务。 相似文献
998.
2009年3月10日,国务院正式下发了《物流业调整和振兴规划》的通知。物流业作为最后一个跻身十大产业振兴规划的行业,多少有点出乎人们的意料。但是,如果深思这举措,就能看出中央调整经济结构,提升经济质量的长远意图。中央此次出台十大产业振兴规划,可以说是对抗国际金融危机的应急措施,但是物流业的入围却不仅仅只是为了应对眼前的危机。物流业作为唯一的非制造行业能够入围十大产业振兴规划,是因为物流业在国民经济中处于特殊的地位。 相似文献
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2012年,《铁路采购与物流》创刊30周年!30年来,随着杂志刊名从《物资科学管理》到《铁道物资科学管理》再到《铁路采购与物流》,北京交通大学物流学科的名称也经历了从"材料管理"到"物资管理"再到"物流管理"的历程,我自己也经历了从教师到副教授再到学校物流管理学科和专业责任教授的进步,成为享有国务院政府特殊津贴的专家、中国物流学会副会长。30年来,我本人与杂志共进步;我们的物流管理学科 相似文献
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针对当前生产运营中较少考虑货运站点货物需求不确定性以及客户对货物运到期限的要求,设计双层时空服务网络描述枢纽内快运班列车流组织过程.该网络分为货源层和编组层,货源层中带有方向别的车流选择延迟弧或运输弧在相应时段到达编组层中的编组站.同时考虑编组站办理方向总数和车流组织基本约束,构建了铁路枢纽内快运班列车流组织鲁棒优化模型(CR),使用IBMILOG Cplex软件对模型进行精确求解.通过算例和大规模测试进行验证分析,结果表明,当ω=0.03时,鲁棒模型的目标函数值比随机优化模型(CS)的目标函数值降低5.10%,发送车数提高5.66%,最长求解时间为82 s,鲁棒性强于随机优化模型.虽然确定性模型(CD)在—些情景下可以获得较优的解,但是在需求不确定的条件下,确定性模型目标函数值要差于随机优化模型和鲁棒模型.当枢纽内货运站点数设为50时,时空网络服务弧段数达317,模型的求解时间为1 375.4 s,在可以接受的时间范围内. 相似文献