沪宁线客货列车提速试验

介绍了沪宁的特点及其百临的挑战和对策，以及沪宁线旅客列车和货物列车提速试验情况，从而得出了几点结论。     

重装备公路运输民用底盘车动员技术浅探

掌握民用底盘车承载面尺寸,确保重装备安全装载首先从民用底盘车的承载面宽度来分析。由于重装备大都属于超宽车辆,其履带接地宽度在3.2米以上的有32种,而民用底盘车承载面宽度超过3.2米的有53种,如果要求其宽度必须大于重装备的履带接地宽度,那么可直接应用的就很少。而底盘车     

高速铁路帮助可动性环境解脱困境

历史证明经济增长与运输网的发展有着明显的内在关系。这种内在关系在旅客运输中尤为突出，客运收入的增加很快地投入到更大的可动性发展中去。同时预报总是得到关注，在西欧这种状况看上去至少还要继续20年。     

国外公共港口管理方式的转变

<正> 近20年来,许多国家的政府渐渐淡出港口的管理与运营,港口的管理模式朝两个方向过渡,一是政府显著减少对港口的投资,港口管理机构自行寻找资金来源,但其港口服务的角色未发生根本性变化;二是按照公共——私有合作关系,港口重新构建组织系统,港口管理机构以地主身份出现。     

铁路运输的社会成本及对国民经济的贡献

交通系统的社会成本及其重要性。交通工具的革新和进步对国民经济的繁荣和发展起着关键的作用。交通系统将国民经济体系各部分有机地联系在一起，联系的范围和程度对国民经济体系的空间布局、规模和发展均有决定性的影响。交通工具的每一次进步都极大地促进了经济的发展，但交通工具在促进经济发展的同时，也带来了一些不良影响，由于车辆增长速度超过道路的增长速度．产生了交通拥挤，增加了交通事故：车辆的运营消耗了大量的不可再生资源(如石油、金属等)，由于车辆排放的污染物，交通走廊空气状况日益恶化．旅客消耗的时间的价值也成倍增加，上述不良影响对经济的发展又起到制约的作用。然而对资源和环境的破坏的代价中的很大一部分却要由社会来负担，而不是由造成损害的运输方式自身承担。例如．机动交通工具排放的有害气体以及发出的噪声由通道沿线居民用身体健康为代价来承担，世界上所有的国家都在共同承担着CO2的排放造成的温室效应的带来的危害。