上海铁路局跨越式发展的战略管理

华东地区经济发达,人口稠密,各种交通运输方式迅猛发展,铁路运输经营面临着严峻的挑战。2003年初,铁道部党组提出铁路跨越式发展战略后,上海铁路局开始实施跨越式发展的战略管理,制定总体规划和分项规划,构建战略管理组织体系,建立战略管理流程,有效控制战略实施的全过程。实施过程中,上海铁路局以快速扩充运输能力为重点,加快运输能力“瓶颈”区段建设,加快既有运输设施的扩能改造,提高路网整体效能;以世界铁路先进技术为参照,提高基础设施、机车车辆和安全管理的技术装备水平;积极推广应用信息技术,实现运输调度指挥、客货营销管理和经营管理信息现代化;努力探索强化安全管理、优化运输组织、提升服务质量的新举措、新方法。战略管理的实施,上海铁路局实现了运输能力的快速扩充,技术装备水平的快速提高和运输经营的持续增长,并有效地提升了企业管理水平和企业形象。     

带有技术站改编的空车调整研究

以空车走行公里最少为目标,建立了带有技术站改编的空车调整模型,并应用LIUNGO进行求解。通过一算例证明,空车经过技术站改编可以大幅度减少空车走行公里。     

“装备铁路运输超限检测仪”通过定型评审

2006年11月28—29日．中国人民解放军总后勤部军事交通运输部科技训练局在安徽蚌埠汽车管理学院召开”装备铁运超限检测仪”定型评审会暨国军标审查会。总后军交部高副部长、科训局姜局长、军交部驻铁道部代表唐宏伟助理、铁道部。运输局营运部韩伯领处长，军交部一运局、三运局、军事交通学院、总后军交运输研究所、南京军区军交运输部、空军后勤部军交运输部、二炮后勤部军交运输部、驻上海铁路局和广铁集团公司军代处、南空地空导弹七团等单位参加评审会。     

对我国铁路集装箱中心站建设的探讨

依照铁道部关于十一五期内在全路建设18个铁路集装箱中心站的总体规划,本文从我国铁路集装箱运输现状入手,阐述了我国建设铁路集装箱中心站的必要性,并对集装箱中心站建设规划中的功能设计、站址选择、装卸搬运机械选择和管理信息系统建立等方面的问题做了具体的探讨。     

新型数据管理工具--智能标签的应用

曾几何时,条形码技术作为快速数据处理手段为国人接受,人们已经听惯了购物结账时机器的"吱、吱"声.然而在英国剑桥的一个超市,人们发现货架开始同它所陈列的物品讲话,物品开始回话.     

36/16 t门式起重机脱轨起复

2002年8月2日,柳州铁路局金城江站发生一起36/16 t门式起重机(以下称门吊)脱轨掉道事故.铁路局装卸管理中心接事故通报后,立即组织救援起复人员进行事故处理.经过4天的努力与奋斗,顺利完成了这起柳州铁路局及其周边地区(广东、广西)近10年第一次遇到的36/16 t门吊脱轨掉道起复任务.     

中国铁路“八五”成绩的简要回顾

综述了“八五”期间铁路在提高客货运量、改善运输结构、增加收入渠道、加快建设速度、深化改革及提高职工生活水平等方面所取得的显著成绩。     

1985—1995年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故剖析及对策

１９８５￣１９９５年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故逐年增加，行程伤亡率呈上升趋势，但职工车辆伤害事故呈下降趋势，而路外伤亡事故却呈上升趋势。文中剖析了产生此种现象的原因，阐述其特点和规律，并提出了相应的对策。