美国现代铁路内燃机车

简要介绍了美国铁路概况,重点介绍了美国铁路内燃机车及其传动技术的特点,描述了GE公司和GM公司客、货运内燃机车的最新发展。最后对美国铁路和欧洲铁路作了简要的比较。文中分析了EMD公司改用四冲程柴油机及美国目前仍大量应用交直流传动内燃机车的原因,并对发展6000英制马力内燃机车提出了一些观点。     

胶新铁路绿色通道介绍

胶（州）至新（沂）铁路全长306.6公里，是国家“十五”期间铁路重点建设项目之一，也是国家规划的东北至长江三角洲地区陆海通道的重要组成部分。陆海通道是我国沿海地区一条新的南北运输干线，将胶济、兖石、东陇海铁路连通成网。对促进东北与华北地区、胶东半岛与江苏、上海、浙江等沿海地区国民经济和社会发展具有十分重要的意义。     

联合太平洋铁路订购98台低排放调车机车

加拿大RailPower Technologies公司最近宣布，美国联合太平洋铁路（UP）将利用得克萨斯州废气排放降低计划（TERP）提供的8100万美元购买98台RailPower公司制造的沿线调车机车。     

预应力混凝土桥梁的加宽方法

阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽,使其适应未来交通量增长的需要。     

上海铁路客运快速发展对策研究

上海铁路是上海市对外的重要客运通道。进入21世纪,沪宁、沪杭干线能力饱和,上海铁路枢纽内客运站能力不足已成为上海铁路客运持续发展的障碍。而随着长三角经济区的发展,上海铁路客运量将会持续增长。面对客运量快速增长的形势,应针对长三角的快速发展和运输能力建设的阶段性、时限性,完善路网规划的方案研究,把握实施规划的时机,调整客运站的布局,建设以铁路为主体的现代化“零换乘”的大城市客运系统。     

关于铁路货车L-B型制动梁制造工艺的探讨

重点从魏氏组织、原材料化学成分和焊接性能等3个方面论述了影响制动梁梁架机械性能的主要因素,对梁架加工过程中产生不合格的原因进行了分析,并提出了改进建议。     

基于杆梁模型的舰船隔振系统功率流传递特性分析

针对舰船中比较典型的静不定隔振系统，建立了柔性基础上安装4个隔振器的隔振系统物理模型。对隔振器采用杆梁模型建模，隔振上层设备采用刚体模型，导出了静不定隔振系统的动力控制方程。使用振动功率流方法对隔振系统进行了功率流分析，并利用Matlab进行编程计算，计算结果表明杆梁模型隔振器对上下两端的功率流的减少有明显效果，隔振器的内部共振特性对隔振系统振动功率流具有显著的影响。对主要设计参数进行了讨论，得出了具有工程指导意义的结论。     

浅谈电气化铁路建设项目物资采购管理

在电气化铁路建设项目中，工程所用物资约占丁程项目投资的70％以上。因此，搞好物资采购丁作，规范采购行为，是提高企业经济效益、保证工程质量的关键。     

借上海辐射之力 扬长江水道优势 促九江经济发展

九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处，东距上海856公里，西距武汉269公里，是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”，有“七省通衢”之称，是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一，是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部，港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。     

柴木铁路建设管理模式的研究

通过比选既有建设项目管理模式的优缺点,结合我省实际情况,对我省“‘十一五’及到2020年地方铁路发展规划”中新建第一条柴达尔至木里地方铁路建设项目管理模式进行了研究,提出了项目法人制项目管理模式,分析了项目法人制项目管理模式的特点和适应性,达到了提高柴木地方铁路的建设管理水平的目的。