实现牵引供电臂同相供电的全新技术

本文介绍了一种全新概念的变压器－－三相输入单相输出变压器。以它作为牵引变压器，可以自然实现各供电臂的同相电，从而彻底解决“电分相”问题。     

结构局部分析子系统JF的开发

本文阐述了结构局部分析子系统 JF 的设计思想和主要手段,并以实例说明该系统完全适用于铁道车辆主型货车车体结构设计,实现结构分析数据的自动生成,达到预期的目的.     

铁道车辆车身冲压成形计算机仿真技术的发展与应用

介绍了冲压成形计算机仿真技术的起源，发展以及将有限元商业软件ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ应用于铁道车辆制造业中的经验和体会。     

谱写中国铁路"风的时代"记我国高速铁路设计专家、铁道第四勘察设计院总工程师王玉泽

没有人怀疑这是一个飞越,7000公里铁路客运专线的开工建设,六次铁路大提速的顺利实施,中国铁路正以从未有过的速度阔步向前。更快的行车速度,更加舒适的旅行环境已成为中国铁路走向现代化的标志。时如白驹,飞驰而过,作为中国高速铁路设计专家之一,铁道第四勘察设计院总工程师王玉泽,正用自己的辛勤和智慧谱写着中国铁路“风的时代”。     

《铁道学报》“十五”期间的学术影响范围逐年扩大

科技期刊的他引刊数常是用来衡量其学术影响范围的一项指标。它是指该刊在统计当年的总被引频次中所涉及的被其他来源期刊所引证的刊数（不包括该刊在内）。现将中国科技信息研究所自2001年起在“十五”期间对我国千余种来源期刊逐年统计并以《中国科技期刊引证报告》（CJCR）上公布的《铁道学报》的这项指标值列出如下表所示。     

携手同济大学铁道与城市轨道交通研究院助力中国城轨交通发展

2007年5月16日，值同济大学百年校庆之际，日本纳博特斯克株式会社铁道公司与同济大学铁道与城市轨道交通研究院签署了共同合作的意向书。双方将在今后5年内就中国城市轨道交通领域的制动系统和车门机构系统等产品的技术推广、创新和研发方面进行合作，共同助力中国城市轨道交通的发展。日本纳博特斯克株式会社铁道公司社长儿山立平和同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长谢维达教授代表双方在意向书上签字。     

毛泽东和中国铁路的故事

任命新中国铁道部长1949年初,中国的新民主主义革命进入了重大的历史转折点,全国解放指日可待。毛泽东主席为新华社撰写了1949年的新年献词,向全党和全国人民发出了"将革命进行到底"的号召,彻底消灭一切反动势力、建立新中国的伟大历史任务摆在全国人民面前。1月1日,根据中央政治局的决定,中央军委发出电令,成立中共中     

铁通公司铁道业务综合管理系统的研究

铁通公司铁道业务综合管理系统基于铁道业务部门总部和各省分公司工作流程而设计,通过清算、履历管理、调度安全管理、业务综合管理、资费管理和系统管理六大模块实现相关信息的高度共享,并采用基于角色控制机制和Servlet过滤器保证系统安全性,从而逐步实现内部管理工作的规范化、有序化、科学化和实用化。