磁轨制动及其作用原理

介绍了磁轨制动及其作用原理，分析了磁轨制动在国内外的应用现状，指出我国高速列车采用磁轨制动势在必行。     

访日归来话高速受流

本文简要介绍了日本高速电气化铁路的概况。着重介绍了日本高速电气化铁路接触网以及受流技术的现状和研究的动态，还结合我国具体情况，对发展高速电气化铁路开展受流技术和弓网关系的研究提出了许多合理化建议。     

关于接触网动态管理的探讨

作者通过接触网故障的现象分析提出了８种接触网常见故障和通过网的动态监测掌握设备运行状态的可能性，同时提出了实现接触网动态监控的方法和手段。     

纤维增强塑料在铁道车辆上的应用

介绍了玻璃钢在国内外铁道车辆上的应用，性能和工艺，指出了存在的问题和应用前景。     

新干线车辆检修数据的应用与今后的发展方向

日本东海道新干线高速车辆逐步升级改造为700系、N700系、N700A系车辆,与车辆升级改造相对应的监测技术也获得了发展,能够从运行中的车辆上采集的数据大幅度增加。介绍了东海铁路客运公司在运用各种不同的车辆数据、构建车辆的预防性维修保养、扩展设备老化诊断技术平台的措施所取得的成效,也描述了今后的发展前景。     

动力集中和动力分散的特点

从运用、市场和列车型式的发展趋势等方面 ,分析了动力集中和动力分散的特点。特别阐述了利用寿命周期成本 (L CC) ,来比较这 2种方式列车的优劣     

轮轨接触力学的最新发展

文章重点讨论车轮／钢轨的流动接触问题，着重介绍了如何处理轮轨材料变化、磨损和蠕滑现象，并详细介绍了各种方法，包括最新遵循拉格朗日－欧拉原理的有限元法。最后给出了关于轮轨破坏的机理。