感应通信小三角系统天线的探讨

４００ｋＨｚ感应通信作为无线列调系统的一种制式，其大三角系统为铁路运输安全发挥了重要的作用，但长期以来小三角系统的研制遇到了很大困难，使整个无线列调系统不完善，其主要问题是车长电台的天线问题，本文在设计思想和原理上有独到之处，加上反复多次的现场测试和改进，较好地解决了小三角天线的实用化问题。     

变电站电能质量监测系统研制

BDC－5型变电站电能质量监测系统为基于计算机技术和现代测试技术的虚拟仪器，适用于单、三相电力负荷特性测试及变电站三相电能质量测试。本文主要介绍该系统的基本构成、硬件和软件设计以及在工程中的应用。     

高速列车的制动技术装置

为了使运行中的列车降低速度、停车,机车和车辆都装备制动机构。当前国外开行高速客运和重载货运,促使列车制动技术有了很大的发展。除了司机的操纵技术、微机程序控制、各种管系和控制阀门外,这里着重介绍高速列车的基础制动机构的进展。 国外高速列车的制动方法主要分为两大系统:1、动力制动系统。如电阻制动、再生制动,它是利用列车的运行惯性使牵引动力装置发生反扭矩实现制动。2、用其它能量,加压缩空气、液压、电能等的制动系统中的踏面制动、盘形制动、涡电流制动。 机车车辆机构部分统称基础制动;从制止车轮旋转的制动方式分为粘着制动与非粘着制动。它们的分类如下表:     

实时相关分析及其在铁道车辆动力学性能监测中的应用研究

研究了实时相关分析在车辆动力学性能监测中的应用方法。从dsp数值实现的角度对采集来的信号进行了分析，并给出了算例与实际测量的车辆动力学dsp数据研究的分析结果。     

铁道车辆的产品寿命周期与信息管理

要使车辆性能好、寿命长、从开发、设计、制造、到使用、改造保养及维修等各领域应健全全面的信息互联网，并加以严格管理。     

射频脉冲分析振动

振动测量数据可以用做一种状况监测手段。诸如，列车轴重过大或车轮缺陷。在这种情况下，对信号进行准确并且真实的即时分析，以确定被监测轨道状态是否在极限值以内或超出了极限值，这是很必要的。然后可以识别出存在问题的车轴，加以修正。这与安全、舒适和节省维修费用都有利害关系。     

城轨车制动盘的发热验算

针对盘形制动的热逸散问题，提出了2种制动盘的发热验算方法。     

上海地铁1号线直流传动列车车轮踏面的剥离及擦伤问题

介绍了上海地铁一号线直流传动车轮踏面发生剥离及擦伤的现象，对其发生的原因和机理进行了分析，提出了防范措施。