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《铁道学报》是中国铁道学会主办的综合性学术期刊,是中文核心期刊。该刊1979年创刊,从2011年开始由双月刊改为月刊,A4开本,104页。每月15日出版,国内外公开发行。主要刊登铁路运输与经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁路工程等学科的 相似文献
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《铁道学报》网上投稿系统(http://www.tdxb.org)在詹天佑科学技术发展基金会的资助下于2009年8月1日正式开通。欢迎广大作者使用该系统投稿、查询稿件;审稿专家审阅稿件;读者反馈意见以及在线上传订阅单,等等。使用中遇到问题希望与编辑部及时联系,以利问题的解决以及系统的不断改进和完善。多谢支持与合作! 相似文献
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为研究有效的降噪车轮方案,在柔性车轮和轮对的NVH特征分析基础上,提出阻尼环约束的降噪设想.通过柔性车轮NVH特征分析及相关的轮轨噪声预测与试验结果对比,可以认为由于轮轨接触摩擦约束作用,车轮不可能产生轮辐弯曲模态振动,因而也不会形成TWINS模型所预测的0.3 kHz噪声成分.在力锤以及轨道不平顺与粗糙度等效力谱激扰作用下,柔性车轮和轮对NVH特征对比表明:车轮噪声是由轮辋高阶模态振动引起的,而这些高阶模态振动的主要激扰源应当归结于轨道粗糙度;阻尼环约束对这些高阶模态振动稳定性具有非常理想的校正效果,因而可以作为构建未来降噪车轮技术的理论依据;轨道不平顺所形成的轨道力谱只能使车轮产生低频动力作用,并引起道床、桥梁和附近建筑物的低频机械振动. 相似文献
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本文以“隔声板配置型噪声控制系统”的实用性验证为目的,介绍了试制噪声控制板和控制装置、安装在新干线车辆连廊部的情况。结果表明,在控制对象的频域内,有效抑制了行车中的透射噪声,使连廊部的噪声降低最大达到4dB,验证了系统的有效性。 相似文献
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介绍了广州地铁三号线车辆轮缘异常磨耗的情况,从车轮和轨道两方面进行了原因分析,提出了相应的解决措施. 相似文献