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961.
贯彻落实铁道部战略部署推进电务事业跨越式发展--在全路电务跨越式发展工作会议上的讲话(摘要) 总被引:2,自引:1,他引:1
实施铁路跨越式发展是新一届部党组贯彻十六大精神,积极实践"三个代表"重要思想的重大举措.这次会议的主要任务,就是进一步全面、深入学习和贯彻刘部长的讲话精神,研究如何加快推进电务跨越式发展,同时也要研究如何确保电务安全生产的稳定.下面重点讲4个方面的问题. 相似文献
962.
963.
《铁路通信信号工程技术》2005,(5):F0002-F0002
我国驼峰自动化技术已跨入了国际先进行列,而我国编组站整体上依然处于不同独立分系统简单堆砌在一起的落后现状。因此,按照铁道部信息化总体规划的要求,研发以信息共享为核心,管控一体化为目标的整体协调一致的编组站综合集成自动化系统(CIPS),是在编组站落实我国铁路跨越式发展战略的具体体现。 相似文献
964.
中国铁道学会奖励办公室 《铁道学报》2006,28(3):62-62,66
2000年7月,铁道部党组颁发《关于加强铁路技术创新的决定》(铁党发[2000]7号),决定“根据国务院发布的《国家科学技术奖励条例》,以中国铁道学会社会团体名义设立铁道科学技术奖”。2002年4月,国家奖励办正式批准设立“中国铁道学会科学技术奖”。与此同时,原来由铁道部职能部门组织评审的“铁道部部级科技进步奖”按国家规定停止评审。在铁道部政企分开,原部属的工业、工程、通号、物资等企业和高校剥离出去的新形势下,“中国铁道学会科学技术奖”成为唯一的面向整个铁道行业的科学技术奖项。因此广大铁路科技工作者对此寄予厚望。 相似文献
965.
本刊自1996年开始开辟“铁路保价运输专栏”,至今已整10年,“铁路保价运输专栏”在铁道部运输局保价处的直接指导下,各铁路局客、货运输保价办的大力支持下,[编者按] 相似文献
966.
967.
曾晞 《铁道物资科学管理》2005,23(3):53-54
根据铁道部的统一部署,通用设备管理信息系统(EMIS)于2001年在全路推广试行。2004年初,课题开发组成员对全路的设备管理信息系统应用情况进行了一次调研,将系统开发时未考虑到但在实际应用过程中暴露出来的问题进行了汇总和分析,并对用户重新提出的需求进行了筛选,对系统进行了优化处理和集中修改,并在全路进行了软件升级。 相似文献
968.
1 2002年以来安全工作成效明显,安全形势基本稳定 2002年以来,全路认真落实"规范管理、强基达标",坚持加强基础建设与开展安全专项整治和安全大检查有机结合、同步推进,促进了安全基础进一步加强,保持了安全形势的基本稳定. 相似文献
969.
铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图,这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚,拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五定”班列,是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、定线、定车次、定时间、定运价的“五定”班列,按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化,使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。 相似文献
970.
为适应我国铁路干线提速的需要,铁道部组织研制了我国第一组P60kg/m30号特大号码提速道岔,经研究决定铺设在天津一浦口线K831信号所N2岔位。现将该道岔铺设施工情况介绍如下。 相似文献