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291.
292.
张书智 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
公路桥头跳车的起因分析桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成了桥台和路基顶面的沉降差而产生的。分析路基沉降的原因主要有以下几个方面:地基沉降土质不良,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。由于桥涵通常位于沟壑地段,地下水位较高,且多属于软弱 相似文献
293.
《湖北汽车工业学院学报》2016,(3):19-22
基于某车型开发,在设计阶段通过CAE仿真分析了副仪表板头碰问题,提出了副仪表板结构优化方案,幷通过试验进行了验证,以满足GB11552、ECE R21、FMVSS201安全性法规要求。 相似文献
294.
《铁道机车车辆工人》2015,(6)
通过分析某高速列车铝合金车体排障器的结构,研究制定了排障器与车体之间的装配方案。并且分析了装配过程中的难点和重点,提出了解决措施并进行了现场验证,对装配工艺进行了优化。 相似文献
295.
<正>加装说明:ML车型加装踏板照明适合的车型为1 6 6.0##或者166.1##,但是166.074除外,如图1所示。加装步骤:为了加装的需要,首先我们要拆下一些部件,为加装做准备。1.拆下左侧和右侧后备箱饰板。2.拆下右后座椅的坐垫。3.拆下左侧和右侧踏板。(1)拆下膨胀铆钉,如图2所示。 相似文献
296.
现针对柔性吊杆拱桥吊杆锚头的退化行为,系统地总结了柔性吊杆锚头的安全性和耐久性病害特征。指出钢丝墩头锈蚀、内外螺纹锈蚀、锚头开裂和变形是墩头锚、冷铸墩头锚的主要退化风险;钢绞线滑移或回缩、夹片破损或缺失是夹片锚的主要安全风险。同时,针对现行规范中关于柔性吊杆锚头检测指标方面的不足,在归纳梳理影响柔性吊杆锚头安全与耐久性能检测指标的基础上,建立了柔性吊杆锚头的检测指标体系。 相似文献
297.
纪国亮 《交通世界(建养机械)》2013,(8):152-153
随着我国国民经济的快速发展,近年来我国公路建设的里程也快速增长。从目前已建成的公路的使用情况来看.存在着一些病害.其中一个较为普遍的就是桥头跳车现象。桥头跳车是指由于行车荷载和自重的作用,道路与桥梁台背的衔接区域出现的变形、沉陷、断裂等, 相似文献
298.
299.
300.
文章设计了一种简便实用的符号同步算法:粗同步与精同步相结合的方法。粗同步采用多个同步头联合检测的方法,能明显提高正确检测概率和有效降低虚警概率;精同步采用一种基于最大似然估计的码元内插方法,仿真结果表明,即使在存在频偏的情况下,也能取得较好的性能,同时能有效减少过采样率,使得运算量大幅度降低。 相似文献