《公路工程造价》课程思政教学设计与实践

专业课程是课程思政建设的基本载体,确定课程思政目标、深入挖掘与科学提炼课程思政元素、做好教学设计、创新课堂教学模式是专业课程思政建设的关键环节。以《公路工程造价》课程思政建设为例,基于行动导向的“项目引领、任务驱动”课程总体教学模式为基础,探索“专业、思政双主线”课程思政教学设计策略和具体实践,为专业课程思政建设提供借鉴和启示。     

基于WC粒子掺杂改性提高碳/铜复合材料综合性能研究

碳/铜复合材料广泛应用于轨道交通、机械制造及航空航天等领域，但由于界面间的天然不润湿性导致液相浸渍制备过程中容易形成气隙缺陷，影响复合材料的性能。将碳化钨(WC)粒子作为第三相引入传统碳/铜两相体系当中，研究掺杂改性对复合材料结构、元素、润湿性能的影响，并建立两相流有限元仿真模型，研究铜熔体在多孔碳基内部的微观渗流行为。结果表明，通过引入少量的WC粒子可以明显改善界面间的润湿性能，提高流场的均匀性。经计算，在基体中随机掺杂适量WC颗粒使碳/铜复合材料的气隙率减少3.11%,最大速度减少0.27 m/s,平均速度增加0.05 m/s。     

煤矸石路基填料有害元素释放特性试验研究

通过对贵州省六盘水市大河煤矿、月照机场、小屯路三个位置堆积煤矸石浸出液进行采集分析，试验研究了密闭环境和开放环境条件下，煤矸石中Pb、Cd、As、Hg、Fe释放特性。结果表明：环境的密闭性和开放性对其浸出液中的有害元素释放特征及释放量有重要的影响，pH值、Pb、Cd、As等有害元素的释放，一般在密闭环境下较低，而在开放环境下释放量较大；煤矸石的堆积处理方式与周边环境关系对其金属元素的释放有重要的影响，煤矸石浸出液中部分有害元素随着时间的增长，其释放量逐渐增大（如：Hg）。因此，煤矸石作为路基填料填充利用时，需要首先对其进行分层灭菌处理，保持内部干燥状态，并进行隔绝外部环境的处理。     

大电流无铜体系银电解过程影响研究

针对传统银电解技术能耗高、效率低、铜离子影响大等缺点，以硝酸、硝酸钾、自制硝酸银为电解液成分，以自制可控含杂银锭为阳极银板、钛板为阴极板，在大电流、无铜体系下采用电化学技术制备了高纯度电解银粉，考察了电解液金属离子含量、电解液pH值、电解液温度、电解电流等因素的影响。实验结果表明，当槽电压为5 V、电解周期≥24 h、电流密度>600 A/m²、电解液pH<2、Ag⁺浓度>150g/L、电解液再循环温度为25～36℃时，本方法制备的高纯度电解银粉优于国标IC-Ag 99.99%要求。     

功能安全风险评估方法探究

本文主要阐述道路车辆功能安全场景元素的创建思路和风险等级的评估方法，并从严重度、暴露率、可控度风险评估几方面入手，结合实际案例，进一步说明功能安全风险评估的风险等级。希望能挖掘出某个功能在失效时所处的驾驶环境是否会造成人员的严重伤害，进而为后续的设计工作提供依据。     

“航海气象学与海洋学”课程思政设计与实践

基于课程思政和工程教育认证的要求，以大连海事大学航海技术专业的“航海气象学与海洋学”课程为例，构建课程思政基本框架，结合课程特点从六个方面挖掘思政元素，设计思政元素融入实施方案，并通过教学实践验证了思政元素和实施方案的有效性。     

电动自行车有害物质调查研究

此文按照自行车标准GB 3565.2—2022和电子电气产品标准GB/T 26572—2011的要求和规定的测试方法，对电动自行车的有害物质含量进行了调查研究。研究发现，闸皮石棉、增塑剂、Ro HS重金属、Ro HS阻燃剂都存在不合格的情况，这将直接影响驾乘人员的身体健康，需要引起企业和行业重视。     

襟翼弦长对双元素翼帆推进特性的影响

采用数值模拟方法围绕襟翼弦长对双元素翼帆推进特性的影响规律进行研究，结果表明：随着襟翼弦长增大，主翼尾缘的流体回流幅度越来越大，一定量的流体回流能补充主翼的尾流分离；当襟翼弦长c2与总弦长c之比为0.5时，过多的流体回流会干涉主翼尾流，引起附面层分离；在翼帆0.95h截面上，主翼吸力面尾缘和襟翼吸力面前缘的压力载荷呈弧形下降，表现为双元素翼帆翼尖回流和缝隙回流现象。最终认为c2/c=0.4的双元素翼帆模型较为合理。