新能源汽车动力电池包挤压性能分析

动力电池是新能源汽车动力系统的重要组成之一,承担着整个车辆的能量来源.电池包作为动力电池的结构承载部件,其设计好坏直接关系到系统的安全性、可靠性和稳定性,因此需要具备较高的结构强度和抗变形能力.文章以某款新能源汽车电池包系统开发为例,基于国标规定的挤压试验要求进行了相应的仿真模拟试验,得到了电池包的抗挤压能力值和系统零...     

考虑沉箱相互作用的核电直立式护岸动力响应分析

以国内东南沿海某核电海工直立式沉箱护岸工程为背景,基于有限元差分程序引用PL-Finn大变形模型,考虑沉箱之间的相互作用,并运用interface接触单元来模拟,采用全程非线性分析方法对直立式沉箱护岸进行动力响应分析,通过得到直立式护岸的整体变形、沉箱顶部的位移和加速度响应以及土体液化状况和液化区分布等结果,对直立式护...     

顶盖挤压的试验法规及有限元分析

在翻滚事故中,车辆的主要承载件是车顶及其支承结构。只有这些结构有足够的刚度才能保证翻滚事故中乘员必要的生存空间。我国将颁布顶盖挤压标准,对车顸刚度及检测方法提出要求。本文通过有限元分析法进行预测,物理实验结果表明,该方法是可行的。     

高地应力软岩条件下挤压变形预测及应用

近年来,穿越高地应力区且工程地质环境恶劣的软弱围岩长大隧道工程不断涌现,其不同程度围岩大变形问题给施工设计造成了很大困难。从研究软弱围岩隧道大变形分类、挤压变形分级出发,利用现场试验对隧道岩体强度进行估算,并采用Hoek方法对挤压变形进行判定及量值估算,其研究成果应用于正在修建的兰渝线木寨岭隧道斜井工程中加以验正,结果与现场实测数据规律基本一致。     

一种新型贯穿孔的开发及应用

本文以满足VLOC产品T型材贯穿孔最低疲劳年限为前提条件,通过新型T型材贯穿孔的开发,达到满足规范要求、控制船厂成本和施工有利的要求.     

200 km/h动力车车体铝合金顶盖制造工艺

介绍在设计合理的工装保证下，采用MIG焊焊接方法和氩弧调修工艺，成功地控制了铝合金焊接变形，顺利完成200 km ／ h动力车车体铝合金顶盖的生产。