轻量化成商用汽车未来的发展趋势

在近期举行的首钢2013年高强钢推介会上,商用车行业专家王立耀在报告中,阐述了商用车轻量化对于节能减排和治超的重大意义,并将我国当前商用车轻量化设计水平与发达国家作了对比,认为我国商用车轻量化设计的潜力还很大,指出采用高强钢等轻量化材料是目前最为有效的途径,并指出实现轻量化是一个系统工程,并不是简单地换一换材料或换一换结构。     

车体用铝合金焊接接头疲劳性能试验研究

由于铝合金焊接接头的疲劳性能与钢相比要差,疲劳断裂是铝合金焊接结构失效的主要方式之一.文中采用疲劳试验的方式研究铝合金焊接接头的疲劳性能.研究结果表明：积累到晶界的位错是造成局部应力集中并导致裂纹产生的主要原因;材料中产生的空穴往往是裂纹萌生的源头;焊接缺陷气孔和未焊透造成试件在几何形状上的不连续和截面面积的减小,会导致应力集中现象产生,降低试件疲劳性能.     

简谈客运专线车站电码化一些问题的特殊设计

结合电码化相关技术条件和列车运行规则等情况,对客运专线车站电码化设计中遇见的一些特殊设计进行探讨。     

高速动车组铝合金车体设计

根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车三维设计.铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式.通过对头车车体静强度计算和试验数据分析,验证头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.     

在线检测的智能化、柔性化、简约化已成趋势

中国汽车制造业处于多变和快速发展的态势,而检测作为一项应用技术,具有既表征产品的特性,又适应并满足于它所服务对象的制造工艺的重要作用.因此,企业在做新线规划或老线改造时,对制定的检测工艺进行调整和改变已呈一种趋势.     

享由自己 大众辉腾定制化

辉腾在大众家族中属于旗舰地位,是奢华和高品质的代名词,而对于旗舰车型的定制,则更能突显出个人的超凡品味,以及对事物近乎完美的诉求。     

设计前沿

A．Kahn Design设计师重塑EvoqueEvoque是揽胜家族最现代,最灵动的车型,为配合整车的未来感,A．Kahn Design的设计师们选用了金属性深灰色。车顶及侧翼选用橙色调搭配,提升整车灵动气息。A．Kahn Design最受欢迎的20英寸铝合金轮毂RS600系列大气立体的造型颇惹人喜爱。如今,A．Kahn Design的设计师们正在马不停蹄地设计和讨论Evoque进一步的改装方案,     

2012年2月份欧洲汽车销量

说起北京吉普可能还有人不知道,它是中国最早的汽车合资企业。1984年1月15日北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。t985年9月26日切诺基投产。开始几年切诺基非常走红,但不久就得依靠装了铝合金车轮的BJ212来贴补。被戴姆勒兼并之后,国内的Jeep。     

控制狂 2012 Yamaha YZF-R1

短轴距的铝合金三角盒式车架,十字曲轴,电子油门YCC-T,雅马哈芯片控制进气YCC-I……雅马哈YZF-R1吸收了太多MotoGP赛车YZR-M1的先进技术,在维持高动力输出的同时,全力以赴致力于提升操纵性能。2012年YZF-R1继承了这些优点,而且更加注重骑手的掌控能力,最吸引眼球的,就是首次装备乐牵引力控制系统(TCS),可为骑手提供6种选择模式,提供超级犀利的攻弯性能!