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31.
“中华第一路”——广深准高速铁路已经开通。集各种高新技术于一体的新一代高速、准高速机车车辆奔驰在神州万里铁道线上的日子,已不再遥远。 随着车辆的高速化,轨道承受的负荷及能耗将增大,解决这类问题的有效途径是使车辆轻量化。使车辆轻量化的方法有多种——改进车辆结构、缩小尺寸、采用高性能材料等等。目前,日本新干线高速电动车辆,法国TGV、德国ICE列车等采用不锈钢、铝合金、复合材料,使车体大幅度较量化,取得了显著效益。 相似文献
32.
1问题的提出合肥机务段现有内燃机车360余台,担负着上海局二通道和宁西线运输的重要任务。柴油机凸轮轴是机车柴油机供油、配气机构的重要配件,二根凸轮轴分别布置在机体左、右两侧,每根凸轮轴有四节轴段组成,每节轴段对应进排气凸轮、供油凸轮各两个,其性能的好坏直接影响柴油机工作状况。在轻微损坏情况下通过检修可修复,一旦故障扩大, 相似文献
33.
34.
35.
36.
气门驱动机构在摩托车四冲程发动机配气系统中起着非常重要的作用,其机构的合理性和可靠性是保证发动机正常工作的主要因素之一. 相似文献
37.
38.
铝合金在铁道车辆上的应用及其可回收利用性 总被引:1,自引:0,他引:1
《国外机车车辆工艺》2006,(3)
介绍了东京地铁公司的铝合金车辆的发展过程,同时,阐述了对东西线5453号报废车拆卸调查及用回收的铝合金再生成铝锭,且应用于05系列新造车辆上,验证了铝合金车辆的再生利用性,明确了待解决的课题。文章指出:利用单一合金方式,进行新的结构设计,能制成再生利用性好的车辆。 相似文献
39.
Al—Si—Cu—Zn急冷钎料制备及润湿性 总被引:3,自引:0,他引:3
采用单辊急冷装置制备的两种Al—Si—Cu—Zn急冷钎料钎焊纯铝和6063铝合金,研究其熔化特性、相结构及润湿性。试验结果表明:Al70Si7.5Cu20Zn2.5和Al65Sil0Cu20Zn5急冷钎料主要由αAl、Si相和θ(Al2Cu)三相组成;Al65Si10Cu20Zn5急冷钎料和AL70Si7.5Cu20Zn2.5急冷钎料相比,固、液相线温度均有所降低,熔化区间更小;在纯铝和6063铝合金上均具有更好的润湿性;Al65Sil0Cu20Zn5和Al70Si7.5Cu20Zn2.5急冷钎料和同成分的常规钎料相比,熔化温度降低,熔化区间更窄;在纯铝和6063铝合金上的润湿性均大大提高。 相似文献
40.
本田汽车公司于20世纪80年代推出的可变配气相位和气门升程电子控制(Variable ValveTiming and Valve Lift ElectronicControl,简称VTEC)机构,其配气相位和气门升程可随发动机转速和负荷的变化而自动调节,从而最大限度地改善发动机的性能,充分满足发动机高、低转速工况的需要,使发动机在高速范围工况时输出更大的功率。VTEC机构的组成VTEC机构主要由气门(每缸2进2排)、凸轮、摇臂、同步活塞A、同步活塞B、正时活塞以及正时板等组成。其中凸轮有3个,它们的线型不同。除了普通发动机具有的主凸轮和辅助凸轮外,还在它们之间增设了一个… 相似文献