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专属配件 微距广角镜头组合轻盈亮丽的铝台金外壳，便捷实用的磁吸式连接装卸，镜头连接无需100％对准中心也不会影响成像。更重要的是它不仅适用于iPhone，市场上95％带照相功能的手机均可使用，并附有镜头底盖和人性化的吊绳设计。     

发动机异响的种类、特征及原因判断与确定方法

发动机的"异响"是发动机产生严重故障的前奏。在很多情况下,发动机"异响"与"发动机过热"相互产生。     

钢铝混合车身前处理关键技术研究

传统磷化工艺对钢铝混合处理的能力存在一定不足,比如工作液沉渣量大,成膜效果欠佳,为后续涂装带来漆膜颗粒、性能下降等不良影响。为解决上述问题,以不同的钢铝面积比分别进行沉渣量、膜重、微观形貌等试验,以及对前处理关键设备进行了对比研究。通过分析试验结果,得出钢铝面积比不同会导致沉渣量和成膜效果的差异,找出了适用于不同的铝合金面积比的前处理工艺,为钢铝混合车身的涂装线建设提供技术支持。     

从MG GT 1.4T看合资新价值

<正>上汽的MG GT上市,1.4T版本的定位比1.5T版本还高让人感觉颇有些意外。进一步追溯会发现,原来这个1.4T来头还不小,它与新科鲁兹的那套1.4T组合是完全一样的。自主厂商用合资方的"剩余技术"并不少见,但像上汽这样能够用外方最新技术的先例之前还没有过。是通用开明到了极致吗?当然不是。事实上通过这个1.4T,我们其实可以看到一种"合资模式"的新价值。     

“三脚油门”危害大

<正>有一些驾驶人在车辆启动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,即俗称为"上车三脚油,下车三脚油"。问其原因,回答是:启动时不轰油门打不着火;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。这些驾驶人误认为轰油门好处很多,其实不然。启动车辆时需要较浓的可燃混合气,不应用轰油门的办法来获得,应采用适当的关闭阻风门,根据本车情况加几脚油,     

四面夹击——NASHIN四活塞刹车卡钳＋286mm加大刹车盘测试

纯粹只想提升刹车力道，而不想更换轮圈的车主其实大有人在，而满足客户的需求是企业的愿望，所以NASHIN开发出原厂圈都能装的刹车套件。     

2011 Can-Am Spyder RS三轮酷客

Can-Am公司生产的倒三轮Spyder RS,乍一看与比亚乔的MP3颇有类似之处,其实两者结构、性能大不相同。除了来自Rotax的V型双缸提供0-100km/h的4.5秒加速刺激外,稳定控制系统(SCS)、牵引力控制系统(TCS)、助力转向(DPS)、ABS+EBD制动系统等先进电子技术,给车手非同寻常的新奇体验!     

电动汽车增程器的声学开发

在电动汽车增程器发动机的开发和应用中,噪声问题是最大的挑战之一。FEV发动机技术公司为增程器发动机制订了一个专门的运行策略,借助于此项策略,增程器发动机的NVH(噪声、振动和不平顺性)性能可获明显的改善。     

疏忽大意引起的柴油机故障5则

1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖（两缸共用一个气缸盖），发现因气门撞击活塞，一个气门杆已经弯曲，座圈损坏，活塞顶部有很多小凹坑。