软弱地层盾构机旋转原因分析及应对措施研究

盾构隧道在修建过程中经常面临复杂多变的地质环境,当位于软弱淤泥质地层时,难免会发生盾构机旋转问题。在采取反转刀盘、调整施工参数、增加单侧配重、机械锁定、调整千斤顶角度等常规处理措施后,一般均可以纠回。对于纠回效果不好时的进一步措施,目前还没有成功案例借鉴。结合工程实践,在采取常规措施效果不明显的情况下,创造性地提出利用油缸推力或外力牵引,给盾构机提供足够的内部反向扭矩,真正实现盾构机旋转后的快速纠正,彻底解决了软弱地层盾构机旋转问题,可为类似工程问题提供借鉴与指导。     

公路隧道中关于盾构机掘进的研究

随着现在交通业的快速发展,隧道的建设数量及规模不断在扩大,通过盾构机来开挖隧道的盾构法在隧道的开挖过程中因具有较高的经济性及效率性而被广泛的使用,但对于在复合的地层利用行盾构机来进行隧道的开挖,其安全问题是一个研究的热点问题。本文为对盾构机在复合地层中掘进进行研究,通过有限元软件对其进行研究,研究结果表明:在隧道的掘进时采用盾构机进行开挖,将会对地层产生一定的影响,并且会导致地表产生沉降,通过对盾构机不同的掘进参数进行研究,不同的掘进参数对地表沉降的影响也不一样,当盾构机的泥水舱压力设置为180kPa,总推力设置为12000-15000kPa,注浆压力设置为300kPa时,盾构机开挖对隧道产生的地表沉降将会最小。     

基于OPC的盾构地面数据采集和监视系统设计

为了实现地面对盾构施工的实时监控,同时又能摆脱第三方组态软件的各种局限,尝试采用OPC技术规范来实现PLC与地面监控PC机的通信,设计开发一套基于OPC的盾构地面数据采集和监视系统,并在工程实践中得到了检验。     

地铁施工中的盾构机姿态控制研究

针对地铁施工中的测量问题,对盾构机姿态测量进行简要介绍,深入阐述盾构机坐标系的建立,及其与测量坐标系的转换,并结合实例详细阐述盾构机的姿态调整,可为盾构机的操作应用提供参考.     

铰接式轻轨车电空制动系统设计研究

根据铰接式轻轨车的制动要求，设计微机控制的模式直通电空制动系统，考虑车辆编组整体结构特点，设计车辆制动控制系统各功能部件并提出结构组成方案。     

低比压铰接式：重型运输车辆的研究

介绍了特殊使用场合下的低比压铰接式重型动力车辆的设计原则及总体方案，并给出了所研制该型车辆的主要性能参数。     

浅析复合式盾构机的作业模式

复合式盾构机以其对各种地质条件的良好适应性，地下作业的安全必,已得到广泛的运用，简要介绍了复合式盾构机的三种工法及其应用情况。