基于PLC的盾构机同步注浆系统的节电改进

盾构机同步注浆系统的PLC控制系统,能够对注浆的压力和注浆量进行有效的控制,在此基础上,对注浆泵PLC控制和电气系统进行节电改进,利用注浆泵的4个工作状态作为控制信号,在停止工作状态下5 s之后实现同步注浆系统的液压泵自动停止功能,能有效提高盾构机同步注浆液压泵的使用寿命,节约电能,降低施工成本.     

盾构机过区间风井始发掘进竖向超限分析及处理

以盾构机过天清区间(右线)风井二次始发掘进垂直姿态超限为例,分析超限相关原因,介绍具体处理措施,为类似掘进控制和预防提供借鉴.     

盾构机土中接收后开挖盾构井技术

广州市轨道交通2号线延长线盾构1标盾构吊出井由于征地拆迁原因,工期严重滞后,按照常规的到达吊出方法,盾构机将在吊出井前停置至少半年以上,没法保证盾构按时吊出并转场掘进,这对施工工期和施工安全都极其不利。为了能使右线隧道按计划时间始发,参建各方通过讨论研究决定采取盾构机掘进先到达吊出井后开挖吊出的施工方案。     

我国第一条穿越长江的地铁隧道顺利横穿长江

人民铁道4月7日电据新华社报道,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继"万里长江第一隧"武汉长江公路隧道首穿长江之后,我国第一条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3 100 m,开挖深度约46 m。为双线双洞隧道。     

南水北调“黄河第一隧”胜利贯通

经过720个日夜的奋战，“穿越号”盾构机实现掘进4250m，近日到达邙山隧洞出口。至此，首条穿黄隧洞——由中国中铁隧道集团、中国葛洲坝集团联合承建的南水北调中线穿黄工程上游线隧洞胜利贯通，实现了南水北调中线穿越黄河的重大节点目标。     

千秋关隧道通车

南京长江隧道工程面临诸多世界级技术难题和挑战，可以概括为6个方面。1是“大”，南京长江隧道使用的盾构直径超大，开挖直径达到14．96m，是目前世界上最大的泥水平衡盾构机之一，盾构机尺寸的增大使施工难度和风险呈几何级增长。     

城市铁路

无锡地铁建设稳步推进 无锡市政府2月11日召开兔年第一场新闻发布会．无锡地铁建设如火如茶：1号线24个站点全面展开，已有3台盾构机相继始发；2号线启动10个站点建设．     

盾构机滚杠过站施工技术在地铁施工中的应用

鉴于盾构机过站对地铁施工安全及进度起着直接作用,通过介绍盾构机滚杠过站施工技术在地铁施工中的应用,指出滚杠过站施工具有工期短、成本低及操作简单等特点,值得在地铁施工中使用和推广。     

合肥将造首台高科技盾构机

<正>近日,合肥熔安动力机械有限公司与中铁隧道装备制造有限公司,在合肥市政务中心签署战略合作协议暨首台盾构机合作生产协议,合肥市委常委、副市长卢仕仁出席签字仪式。     

土压平衡盾构机泡沫系统的研制

为了打破国外厂商对盾构泡沫系统的技术垄断,给盾构机配上性能可靠的泡沫系统。广东水电二局股份有限公司通过总结日系、欧系盾构泡沫系统的特点,结合多年使用和改进土压平衡盾构机泡沫系统的经验,采用串联结构布置泡沫系统管路,利用电液比例、PLC控制,用触摸屏编程控制做为人机界面,流量和压力传感器做为信息采集和处理工具,研制出了具有自主知识产权的泡沫系统。通过8 780土压平衡盾构机的实际应用,其性能完全满足盾构挖掘复合地层、黏性土层渣土改良的需要,同时具有进口产品所不具有的可连续配制溶液,气、液流量控制快速、准确的性能特点。