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船舯底升角和浮化纵向位置对深V形船型阻力的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
本文是继《冬舶》１９９４年第４期“５００ｔ级快速攻击艇深Ｖ形线型研究”的续篇，通过对不同船舯底升角β和不同浮心纵向位置ＬＣＢ的深Ｖ形船模的阻力试验，研究β和ＬＢＣ对深Ｖ形阻力性能的影响。 相似文献
432.
433.
434.
燃油系统十分紧凑，见图12，除了空气压缩机以外．大部分零部件都布置在凸轮凹座内。 相似文献
435.
本文介绍应用计算机程序，屏幕绘图程序相结合进行蜗形凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计的方法；列出了所设计的程序框图，以及用计算机画出了摆线运动规律和余弦加速度运动规律下的蜗形凸轮压力角与无因次时间之间关系等特性曲线。文章最后指出，若对目前使用的每一种凸轮机构从动件运动规律均应用所述方法进行计算机辅助设计特性曲线，则所得图谱有广泛的应用前景。 相似文献
436.
437.
本文以《钢质海船入级与建造规范》为基础,对钢质海船船体角焊缝的设计及优化设计进行了一些探讨,提出了使用方便、简捷,设计更合理、经济的设计表格。 相似文献
438.
439.
440.
本文介绍了高速流水推进双体船“徐福”号艉压浪板攻角变化对航态与航速影响的实船试验情况，指出合理采用可调攻角艉压浪板是调整圆舭艇航态，提高航速的一种简便有效的方法。 相似文献