限制性Delaunay三角网的剖分算法

通过对Delaunay三角剖分的凸壳特点分析，通过划分与限制条件相关的点集为左、右两人点集，并分别对上述两个点集进行Delaunay三角剖分的方法，提出了一类新的限制性Delauny三角剖分算法。     

液压弹簧阻力持性的研究

运用流体力学基本原理和工程振动基础知识、分析计算了液压弹簧的阻力特性和阻尼角特性，分析了影响中心频率和最大阻尼角的主要因素，与ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ公司提供的曲线比较，结果大体一致。     

发动机点火提前角补偿方法研究

汽油发动机磁感式点火系的点火提前特性存在一定的缺陷，在此提出了新的点火提前角补偿方法－电子补偿法。该方法灵活，补偿效果好。     

全天候天文字位系统研究

对用陀螺仪代替天体来实现全天候天文定位系统问题进行了研究。结果表明该系统可以在阴雨天、水下等任何空间实现实时、连续、高精度定位。同时，通过对该系统与惯性导航系统的比较发现，该系统基本不存在时间积累误差。     

大攻角划船桨叶的数值模拟

采用非定常非线性涡格法对小展弦比大攻角薄翼的划船运动桨叶进行了定常、非定常运动数值模拟。通过对计算技巧的改进 ,扩展了非定常非线性涡格法的应用范围。对于极小展弦比 (λ=0 .2 )、大攻角 (α=60°)的薄翼的数值计算表明 ,所做的工作是成功的。计算了不同展弦比的平板、圆弧型桨叶的流体动力特性 ,机翼作简谐运动时的流体动力特性 ;计算了目前广泛应用的赛艇“Big Blade”桨叶的流体动力性能以及运动频率对流体动力性能的影响 ,还讨论了攻角、浸水深度等参数对桨叶流体动力性能的影响。     

球磨机中研磨体运动最内层半径的研究

介绍了一种新的球磨机研磨体最内层半径的计算方法,并推导出最内层研磨体的脱离角,能够合理地选择球磨机中研磨体的装填量,有利于提高球磨机的生产率,降低生产成本.     

涡轮增压柴油机瞬态特性的改善

1 涡轮增压柴油机瞬态特性分析 涡轮增压柴油机瞬态特性问题从20世纪60年代后期就已经引起关注,人们发现涡轮增压柴油机不能像非增压柴油机那样很快地响应负荷和速度的突然变化,而今随着柴油机的增压程度进一步提高,瞬态特性愈加恶化,使得涡轮增压柴油机在一些场合的应用中产生了困难,主要有: