天津一汽丰田发动机有限公司

天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m~2,建筑面积8.6万m~2;主要生产A~+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m~2,建筑面积6.7万m~2,在建工程3万m~2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡罗拉、花冠EX、雅力士等车型。ZR发动机拥有高性能、低燃耗、尾气排放达到欧Ⅳ排放标准等特点,其动力性、经济性、环保性均处于国际领先地位。     

生产大型铁路铸件时使用双铸模的效果

像铁路车辆的车架和车梁这种重要铸件,应按照其他车辆厂现有成功的技术装备方案实例组织生产。本文就使用双铸模工艺以生产更经济的铸件等问题进行了论述。     

天津一汽丰田发动机有限公司

天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1600名，其中，中方高级管理人员6名，日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m^2，建筑面积8．6万m^2；主要生产A＋系列发动机及汽车铸件。为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m^2，建筑面积6．7万m^2。在建工程3万m^2；     

型砂中添加硼酸对铝合金铸件性能的影响

本文就铸造型砂中添加硼酸对不同含镁量的铝合金铸件性能的影响问题，阐述了最有可能产生影响的机理。     

铸铁件的冷焊法

缺陷检查焊前对铸件缺陷(主要指裂纹)的检查是非常重要的,只有全部发现问题,才能处理彻底,其做法如下:①用5～10倍放大镜查出裂纹的最终点。②将裂纹不明显的部位用火焰加热到200℃左右,用热胀冷缩法将不明显的裂纹显示出     

无冒口工艺在主减速器壳体上的应用

无冒口铸造是利用浇注结束后浇注系统短期畅通的补缩作用和凝固过程中石墨化膨胀来补偿铁液的冷却凝固收缩，实现不专设补缩冒口的工艺技术。它是基于均衡凝固理论在一定生产和工艺条件下获得致密铸件的一门铸造新技术。国内外无冒口铸造多用于厚大件的生产实践，对于类似于中、小主减速器壳体铸件却少有使用。     

轻量化材料是汽车实现节能减排的另一条不可忽视途径

在全球的车展上,展示了汽车轻量化材料的强烈应用趋势。其中高强度钢板已进一步被车身以外的部件应用,包括底盘副车架和管状扭力杆、轴臂,以及座椅骨架等;铝合金铸件和挤压铝型材的应用已经从发动机缸体、缸盖、汽车     

混气式喷涂在汽车铸件上的应用

为提高企业经济效益，改善劳动环境，提高材料利用率，研制出了一种新的喷涂技术－混气式喷涂。上经项技术结合了空气喷涂和主同压无气喷涂两种技术的优点，在汽车铸件生产中取得了良好的效果。