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101.
用矢量解析法证明了牵连运动为平面运动、相对运动为空间任意曲线时点的加速度合成定理及其退化结果。  相似文献   
102.
在德国经济技术部的支持下实施的LaGiv项目(通过使用新发明的合成闸瓦降低货运列车的噪声水平)框架内,德国铁路公司(DB)中的投资人和一些其他德国公司一起研制、试验和准备鉴定各种材料制成的闸瓦。正如预期的那样,此类闸瓦的使用将降低货运列车运行时的噪声水平。  相似文献   
103.
104.
“NEMA MOD”短大衣零售价为70美元。这款采用“人性化设计理念”精心设计制作、专供骑车者享用的短大衣,主要有以下两大特点:1.面料选用“DYNASUDE”尼龙合成材料制作,用料相当讲究;2.不仅大衣内配有网眼衬里,甚至连袖子里也置有内衬。该短大衣缝有两个胸袋,两个下方前衣袋和一个左袖袋。大衣的颜色分黑色、浅灰条子色两种。  相似文献   
105.
王会杰  赵金利  李骅 《铁道车辆》2004,42(4):37-37,41
《货车段修工艺》规定:制动梁闸瓦托的插销座处磨耗不过限而四爪磨耗过限时,允许在四爪的背面施焊,焊后需用专用铣床加工。目前,大部分车辆段已安装了制动梁检修流水线,但缺少理想的在线检修设备,致使流水线不能充分发挥其作用。石家庄南车辆段已研制出制动梁闸瓦托在线铣床。该铣床与流水线相匹配,可提高工作效率与检修质量,符合检修工艺要求。  相似文献   
106.
国内外高摩合成闸瓦的金属镶嵌问题综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
鞠传珍 《铁道车辆》1999,37(7):11-15
介绍了国内外地高摩合成闸瓦金属镶嵌问题的研究发展概况,并对形成金属镶嵌的原因及闸瓦的弹性模量问题提出自己的看法。  相似文献   
107.
地铁车辆制动闸瓦国产化的研制与试验   总被引:3,自引:1,他引:2  
任翠纯 《铁道车辆》2001,39(10):5-8
介绍了进口地轶车辆制动闸瓦的研制情况,包括技术参数的确定、材料选择、结构设计及装车试验情况等。  相似文献   
108.
对爆破区域岩石生成历史进行了追溯;揭示爆破区域岩石的动态特性:并对各岩石合成振速及计算单位振速进行了分析,初步找出规律;得出大窑湾二期工程爆破区域周边环境对爆破振动速度的影响,对确定爆破振速的综合影响及制定该区域爆破振速控制技术措施提出展望。  相似文献   
109.
太原车辆段于1995年开始装备25G型空调硬座、硬卧客车,到如今已有600多辆25G型空调客车投入使用,该型客车全部装用了ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器。经过多年来的运用实践,发现ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器在保证列车制动力、减少库列检和乘务人员劳动强度等方面起到了应有的作用,但是也逐渐暴露出一些问题。  相似文献   
110.
驻扎在素有“沙漠中的绿洲”称号——甘肃敦煌的总后勤部青藏兵站部某教导大队,主要担负总后部分直属单位汽车驾驶员、维修(技)工的培训及青藏兵站部所属单位干部和士兵骨干的轮训、培训与新兵训练任务。建队20年来,该大队始终坚持“赤诚奉献铸忠魂,扎根戈壁练精兵”的理念,按照规模化组训、现代化教学、正规化管理的思路,全面落实科学发展观,不断改进训练手段,创新训练方法,完善配套设施和保障机制,大力加强“两支队伍”建设,狠抓中心任务完成和部队管理,部队全面建设呈现稳步上升、协调发展的良好势头,实现了连续20年安全训练无责任等级事故。  相似文献   
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