全文获取类型
收费全文 | 5156篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 1629篇 |
综合类 | 1119篇 |
水路运输 | 1331篇 |
铁路运输 | 1059篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 317篇 |
2011年 | 285篇 |
2010年 | 309篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 455篇 |
2007年 | 350篇 |
2006年 | 274篇 |
2005年 | 374篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 274篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5321条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
道岔预铺移设法中使用气袋技术,在我国尚属首次。该技术可明显缩短施工时间,提高作业效率。文章以换铺60kg/m钢轨12号混凝土枕可动心轨道岔为例,介绍使用气袋时的施工工艺。 相似文献
242.
配筋率是连续配筋水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP)重要指标之一。钢筋主要用于约束混凝土收缩变形,保证在自然开裂条件下横向开裂的宽度在允许范围内。针对中国幅员辽阔、气候条件差异大的情况,该文使用自行开发的RP_TMP程序,根据美国AASHTO 2002路面力学-经验设计方法,分别计算了西安、漠河、沈阳、南京、拉萨、乌鲁木齐、昆明等7个代表性地区在高温和低温施工季节时,CRCP的平均开裂间距和裂缝宽度。参考欧美等国家CRCP的开裂控制指标,确定了保证裂缝宽度在最不利季节时小于0.5mm的所需配筋率,可供工程技术设计与研究人员参考。 相似文献
243.
244.
245.
临近2013年岁尾,全球主干航线集装箱运输市场仍处传统淡季,承运人在小心布局调整每条航线和每次涨价行动,以求在货量并不那么充沛的市场条件下,为最后一季的财务报表赢取加分。 相似文献
246.
247.
248.
249.
GB13895对齿轮油的硫含量无明确的要求,齿轮油只需保证通过两个台架试验。在Q/DFLCM4351-2005中规定硫含量要大于1.5%,而发生质量问题油样的硫含量都低于1.5%。这说明,Q/DFLCM4351-2005《装车用驱动桥车辆齿轮油技术条件》企业标准规定的添加剂元素硫含量不低于1.5%的要求,可以很好地控制齿轮油的质量。 相似文献
250.