摩擦桩的优化设计

摩擦桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量小的特性,在建筑工程中广泛应用。在桥梁设计中,如何选择合理的桩基础形式,对于保证安全,节约投资、降低造价具有举足轻重的作用。     

高速公路沥青混凝土路面早期裂缝分析

沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地理气候条件的不同,病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要分析     

高速公路沥青混凝土路面早期病害产生的原因

沥青路面各种病害的成因比较复杂．由于环境、地理气候条件的不同．病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要从裂缝病害角度进行分析。     

CPR与NRC—CSTT签署协议修订冬季限速规则

在极度寒冷的气温条件下,铁轨破裂的可能性会增加,所以当温度低于-25℃时,加拿大太平洋铁路（CPR）的惯例是用铁路限速的方式来减少轮轨的冲击力。但这种情况下,列车的速度也被降到了时速35英里。为了优化冬季限速规则,CPR和国家科研委员会水陆交通技术中心（NRC—CSTT）签订协议,通过对问题的深入检查和科学计算来寻找新的办法。     

基于加铺层疲劳性能的聚酯玻纤布合理铺设宽度研究

聚酯玻纤布的铺设宽度对沥青加铺层的疲劳性能和工程经济性有重要影响。以沥青加铺层疲劳性能为控制指标,提出了满足加铺层疲劳性能要求的聚酯玻纤布合理铺设宽度设计方法;结合重庆成渝高速公路沥青加铺改造工程,进行聚酯玻纤布铺设宽度设计,确定了聚酯玻纤布的合理铺设宽度。     

一类可微凸多目标分式规划的最优性条件

讨论了一类向量分式多目标规划问题(VFP)在fi(x)0(i=1,2,…,p),ρ(x)>0,f(x)、g(x)、ρ(x)均为可微凸函数条件下的Kuhn-Tucher型最优性条件。     

向家坝转运码头港区通航水流条件数值模拟和分析

对向家坝水电站施工截流期上游二狮岩和新滩坝两个临时转运码头进行通航可行性论证,建立了二维水流数学模型,分析比较了码头工程建设前后港区水域条件变化情况。计算结果表明,工程建设对航道通航影响微弱,工程可行。     

惠民之州铺设彩路锦途

六十年来,惠州交通人从100多公里沙土路、50多辆客车、70余艘机船起家,经过不断努力,向世人展现了一幅壮丽的综合立体交通画卷展：公路、铁路、桥梁、港口、机场等建设突飞猛进,飞机、火车、汽车、轮船、管道等各种运输工具全面发展。     

基于服务水平与道路等级公交专用道设置研究

公交专用道是提高城市道路通行能力,改善城市公共交通的有效途径,确保了公共汽车的真正优先。该文对公交专用道的设置形式与设置条件进行了研究,并且着重从道路的等级和道路服务水平两方面进行了研究,认为道路的等级和服务水平指标对公交专用道的设置起了重要作用。     

分台式路基适用条件细化分析

文章总结了山区高速公路路基断面形式的一般工程特点,对分台式路基适用条件进行了细化分析,得出明确结论,可供条件类似的山区高速公路建设借鉴、参考。