中国中铁一局集团新运工程公司

中国中铁一局集团新运工程公司成立于1951年,是以铁路铺轨架桥、铁路承包运营管理、城市轨道交通、无缝线路及机械化养路等为主业,并有着50多年光荣传统的国有大型铁路施工企业。拥有铺轨机、架桥机、焊轨机等先进施工设备450台套,电力和内燃机车92台,铁路运输车辆281辆,具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力,企业年营业额25亿元以上。公司现有员工3217人,其中各类专业技术管理人员1200余人、高中级技术人员323人。     

京广线154甲号特大桥换架梁工程

结合京广线上规模最大的换架梁工程,介绍了繁忙干线桥梁快速换架技术,在对总体行车计划影响较小的情况下,快速更换了103孔预应力混凝土T形梁,保障了运营安全,取得显著的社会、经济效益.     

《长征》Ⅲ型架桥铺轨机车辆

介绍了《长征》Ⅲ型架桥铺轨机车辆的主要结构、技术参数、用途，并对该车运用中的情况进行了分析总结并提出了改进建议。     

京广线明河桥架桥机架梁施工便线方案探讨

介绍京广线第五次提速工程明河桥架梁施工工艺 ,着重叙述架梁便线方案的比选过程 ,以及下行正线插入辙叉心轨方案的施工方法 ,为以后的同类工程施工提供经验。     

一次铺设跨区问无缝线路施工及设备配套

结合秦沈客运专线具体情况，简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法，阐述施工设备的选型配套情况及其合理性。     

青藏铁路全线铺通

青藏铁路铺轨工程于10月12日完工，全线铺通庆祝大会15日上午在拉萨火车站举行。     

大规模高标准铁路建设全面启动

此前在北京召开的全国铁路建设工作会议上，全面部署了2005年铁路建设重点工作。今年铁路建设投资的预安排超过1000亿元，投资规模为历年之最；完成新线铺轨714km，投产1211km；完成复线铺轨523km，投产396km；电气化铁路投产875km。     

50m轻轨结合梁跨京山铁路架梁施工

天津—滨海新区轻轨线路需横跨京山铁路,跨线桥主跨为1孔50m钢—混结合梁,钢梁部分2240kN,经比选采用“双机抬吊法”架设钢梁。文章介绍方案选择、设备选型、施工准备及架梁工艺等。     

三盛公黄河特大桥54m箱形简支梁施工技术

以三盛公黄河特大桥为例 ,阐述利用军用器材拼装移动支架造桥机架设 5 4m箱形简支梁的施工技术     

响礁门大桥5号桥墩修复主要工序施工简介

本文简要介绍了响礁门大桥5号桥墩修复中的主要工序：钻孔灌注桩钢护筒施工、桥墩完全修复之前进行上部架梁的临时加固、原承台砼预应力孔道钻孔施工。