考虑铺面结构下的路基工作区深度研究

采用基于弹性层状理论体系的BISAR软件,分析比较了有无铺面结构下的路基竖向附加应力沿深度方向的分布,提出考虑铺面结构下的路基工作区深度是合理的,与实际情况相吻合。同时将该结论运用到依托工程路基工作区深度的计算,为该地区路基地基处理深度提供参考。     

港口混凝土铺面设计方法研究小结

主要总结港区混凝土铺面设计中的荷载，设计标准及理论、有关参数的确定和设计方法等问题。     

青岛铁路集装箱中心站道路堆场铺面设计

介绍了青岛铁路集装箱中心站道路、堆场铺面结构的特点和设计方法。     

集装箱堆场铺面结构优化设计方案比较

通过对集装箱堆场不同的结构设计方案进行优化分析,提出了一般情况下的堆场结构可选择型式的建议。分析结果对于集装箱堆场及类似的集装箱堆场的设计具有一定的借鉴意义。     

联锁块铺面结构承载力理论与铺面设计新方法

阐述联锁块面层具有“拱效应”，能传递荷载，铺面的承载能力是由块体间接缝的抗剪强变形成的，铺面承受荷载时，伴随产生的回弹弯沉变形是表征铺面结构承载能力的指标，联锁块铺面的结构设计主要针对的是基层，不同的铺面基层类型有不同的设计指标。     

浅谈半刚性基层沥青铺面在港口工程中的应用

一般港口(包括集装箱港口)其前方作业带、港口道路库场行驶的流动机械具有操作频繁、仓库堆场恒载较大、装卸作业冲击铺面等特点。结合港口工程设计实例，介绍了原只用于公路路面的半刚性基层沥青铺面在港区道路设计中的适应性。