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141.
142.
从建筑安装工程费用的组成(直接工程费用、间接费用、施工技术装备费、计划利润、税金)情况来分析,降低公路工程预算成本主要是从降低直接工程费用和间接费用人手。从直接工程费用的组成(直接费、现场经费、其他直接费)情况来看,直接费(工、料、机)的潜力不大,一般按定额标准计取。主要应从其他直接费用和现场经费中支取。 相似文献
143.
本文介绍了在宜黄高速公路 建成的一种投资省,上马快,组网灵活,使用方便,利用率高的超高频五级中继无线链路通信网的设计思想和组网原理,并通过网络实体运行情况说明组网原理,并通过网络实体运行情况说明网工作稳定,设计新颖,效益显著,适应高速公路管理需要。 相似文献
144.
1 城市公交企业的生产特点 (1)企业产品特点.城市公交企业提供的产品是运输服务,是通过投入费用(如燃料、车辆等)实现消费者的空间位移,并不产生新的实物产品,生产和消费是同时发生的. 相似文献
145.
分析公路工程费用索赔计算的常见问题及其原因,提出了应对措施和建议,对监理工程师处理索赔及提高监理工程师信誉等具有借鉴意义. 相似文献
146.
《公安交通科技窗》2006,(2):10-13
最近发生在美国交通领域的一件大事是在美国国会众参两院及总统(行政部门)经过近2年的反复讨论协商,终于在2005年8月通过了最新的交通授权法(Transportation Authorization Act)——安全、负责任的、灵活的、有效率的交通平等法案(Safe,Accountable,Flexible,Efficient Transportation Equity Act:A Legacy for Users,SAFETEA—LU)。之前的交通授权法交通平等法案(the Transportation Equity Act for the 21 Century,TEA-21)在经过2次延期后,最终走进了历史。类似SAFETEA—LU这样的交通授权法是美国交通领域最主要的法律之一,它规范了一段时间内(通常是5年)联邦政府在高速公路、公路安全、公共交通、车辆安全、交通研究、交通环境污染、铁路等项目的总体目标、资金预算、资金分配原则和相关事项。1916年以来,历次的交通(道路)授权法促进了美国多模式交通系统的建立和完善,也使得美国在交通系统立法、资金供给和分配等方面有别于其他国家。下面是对交通授权法的基本情况及其最新版本——SAFETEA—LU若干方面进行的介绍。 相似文献
147.
文章在分析公路养护管理工作发展趋势及养护资金需求现状的基础上,以江苏省公路养护管理资金定额指标体系为例,对养护管理计划定额指标体系的构建、定额指标的测算进行了介绍. 相似文献
148.
李学甫 《石家庄铁道学院学报》2005,18(4):90-92,104
在公路工程投标报价中工程量计算是首要环节。本文探讨了投标报价中四种工程量的含义及其相互关系,并分析了四种工程量的计算方法,从而使得工程量计算思路清楚,有利于提高投标报价的准确性。 相似文献
149.
丁双元 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(6):28-30
分析了内部会计监督的现实意义,阐述了内部会计监督存在的主要问题,并且从控制环境、预算管理、风险意识、创新内部监督控制制度等方面对内部会计监督作了探讨。 相似文献
150.
铁路工务大修企业建立和完善内部劳动定额,实现企业内部成本核算和控制,是基层生产站段需要研究和解决的问题。此文在阐述编制企业内部定额面临几个主要问题的基础上,通过分析与研究,提出铁路工务大修企业建立企业定额的策略。并以某大修工程几个主要工作项目实际消耗的工日与工程预算定额进行对比,分析存在差异的原因。以此提出应追踪劳务市场动态,确定动态的人工工费标准。 相似文献