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<正>长安汽车发布2010年年度经营目标称,今年将力争实现汽车产销量超200万辆,销售收入上1000亿元,成为重庆首家千亿级企业,以及在中国汽车业具有控制力、带动力和影响力的大型企业之一。 相似文献
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一季度,在一汽集团公司和锡柴新一届厂部党委的正确领导和全厂职工的努力拼搏下,锡柴以前所未有的生产经营业绩,高质量地实现了首季“开门红”,各项计经指标均创历史同期最高水平,柴油机产量同比增长42.1%;销量同比增长55%;改装车销量同比增长21.68%;产品销售收入同比增长5.88%;实现利润同比增长68%。其中3月份产销比同期多1万台。 相似文献
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采埃孚展示了一系列创新产品,包括Tra Xon模块化变速器系统、CDC 1XL减振系统、AV130低地板车桥等。9月23日,采埃孚举行新闻发布会,会上,采埃孚集团首席执行官斯特凡·索默(Stefan Sommer)博士一方面介绍了刚刚尘埃落定的采埃孚收购天合(TRW)的相关情况,另一方面发布了2014年1—8月采埃孚的最新销售数据,并对此次展示的产品进行了简要介绍。据介绍,结合2013年采埃孚和天合2家公司的业绩表现以及近几年的平均增长率,合并后的新公司营业总收入将超过410亿美元。 相似文献
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李嘉诚曾经说过:“必须以诚待人。别人才会以诚相报。”看似再普通不过的话.却真切地反映出一代商界泰斗的经营之道。厦门金龙旅行车有限公司亦是如此.在17年的创业历程中.始终贯穿着“诚信为本”的企业精神。从一个只有30名员工,年产值几千万的小厂.发展成为现有员工2000多人.年销售收入超过45亿元的国家汽车整车制造、整车出口基地的大型工业企业. 相似文献
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1重卡行业增速放缓 多家车企年报数据惨淡
2012年3月28日,中国重汽(000951)发布了去年的财报.数据显示,去年共销售汽车10.06万辆,同比下降7.97%;全年销售收入260.58亿元,同比下降9.84%;利润总额7.03亿,同比下降34.02%;资产总额187.4亿,同比下降4.89%;归属于上市公司股东的净利润3.62亿元,同比下降46.13%. 相似文献
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零部件产业薄弱是中国重卡业大而不强的一个根本性原因,而缺乏研发(R&D)能力又是零部件产业弱中之弱。做一个形象的比喻,现在的中国重卡业成为了上身(整车产能)庞大,腿脚(零部件研发)纤弱的巨人,零部件产业缺乏研发能力使中国重卡业跑步乏力,难以支撑产能庞大的整车产业实现由"大"到"强"的转折。在面临以安全、环保、节能、智能化(或称"信息化")为主题的新一轮国际竞争面前,如果继续听任整车根基"空心化",将再度拉大我们与重卡强国 相似文献
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唐宁 《交通世界(建养机械)》2008,(10):69-69
广西玉柴集团把解放思想落实到创新求变,加快企业发展上,经营指标全线飘红,今年一季度整个集团实现销售收入59.8亿元,同比增长51.2%。 相似文献
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3月28日,在从事船用锅炉制造的三杰公司了解到,今年首季度船用锅炉销售收入达1200万元,新接有效订单1800万元,两项指标,与上年同期相比增长约20%左右。这是公司奋力克服“危机后”而取得的成果。 相似文献