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活塞销在曲柄连杆机构中是连接活塞和连杆的一个重要零件,其工作条件十分复杂,在运动时相当于双点支承梁,承受非对称交变载荷和一定的冲击载荷,其表面长期在摩擦条件下工作,故要求活塞销具有足够的强度、韧性、耐磨性及疲劳极限,所以活塞销在技术要求上对热处理质量提出了严格的要求. 相似文献
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我对摩托车惰有独钟,曾经拥有原装雅马哈50、金城70、凯特90、轻骑K90、洪都125几种车型,一直为没能拥有大排量车而遗憾。 2001年12月中旬和朋友去运城地区绛县衡水镇办事。在朋友的亲戚崔大爷家休息时,无意中看到院子的角落里摞着一辆军用长江750M1型偏三轮摩托车。只见它趴在桐树下,满身尘土,经风吹雨淋一些地方已锈迹斑斑,发动机却很干净,没看到有明显的漏油现象。踏下启动杆,感觉压缩有力,又试了挡位也很正常。抹去尘土,看到该车发动机号为军D9419285,车架号为950194。这不起眼的农家院舍,会有军用长江750偏三轮出现,不由得让我又惊又喜。 相似文献
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用金相分析方法,对早期失效的16V280柴油机活塞销的断口进行了仔细的分析,认为活塞销的断裂是疲劳所致,引起疲劳破坏的原因是,活塞销加工表面粗糙,渗碳淬火质量差,炉内气氛氧势太高,以及活塞销外圆表面和φ10mm小油孔过渡圆弧R太小等,并对此提出了改进意见。 相似文献
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在货车转向架组装过程中,发现用于连接制动梁的扁孔圆销存在裂纹。通过理化检验并结合扁孔圆销的热加工工艺,找出了裂纹产生的原因。 相似文献
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随着发动机的不断强化,活塞的热负荷越来越高,常规的冷却已不能满足要求。为保证发动机的性能,因而采用了对活塞内腔顶部进行喷油冷却的结构措施。近年来广泛使用的是在机体的润滑油道上安装专用冷却喷嘴,对活塞内腔顶部进行强制喷油冷却。在使用中要保证冷却喷嘴畅通、有效,否则将因得不到喷油冷却而使活塞顶部与第一道环槽的温度升高,造成活塞顶部异常膨胀、烧蚀,甚至拉缸;环槽温度升高使机油胶结,造成卡环等发动机故障。下面以解放CA1380P4K2L11T4重型卡车为例分析活塞冷却喷嘴失效引发的发动机故障。该车发动机型号为CA6DF2-26,活塞冷却喷嘴安装在发动机机体的主油道上,活塞采用内冷油腔设 相似文献
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世界上规模最大、效率最高的翻车机——曹妃甸煤码头四翻翻车机由2台双翻翻车机串联而成.为了实现火车的重量均匀加载,减轻对翻车机钢结构的冲击,在翻车机的入口、出口和2台双翻翻车机之间各设置了1组过渡短轨.自2009年初投入运营以来,过渡短轨经常出现滑动轴承轴向窜动、磨损、销轴变形等故障,由于原设计存在缺陷,故障处理起来非常麻烦,耗费时间很长,极大地影响了生产. 相似文献