我国企业在成长和发展过程中存在的主要问题分析

通过对企业的调研分析，认为企业在成长和发展过程中存在着经营机制、企业领导班子构成及其分工不合理、企业经营者选择缺陷严重、企业行为惯性严重和企业管理严重错位等问题。     

低高度便梁错位使用实例与分析

在使用低高度便梁对运营铁路进行架空加固时，对不同的工程实例要采用不同的架空方式。本文探讨了在斜交框架地道桥施工中，在保证施工安全及行车安全的前提下，如何使低高度便梁错位使用从而达到最大的施工空间的可能性。     

浅议科研技术创新

本文对企业的技术创新进行探讨，在此基础上对促进技术创新的实施提出建议。     

微错位四缸机冷却系统的简化设计

介绍一种微错位四缸机冷却系统，并将该系统的散热效果、流动阻力及耗能等主要技术参数与常规四缸机作比较，结果表明：微错位四缸机的冷却系统结构简单，工艺性好，且具有阻力小、耗能低，冷却效果好的特点。     

基于动态时间错位的多元批次轨迹同步化

动态时间错位（Dynamic time warping）是一种灵活的、定常的模式匹配方案,它是基于动态规划理论提出的,能使模式内的相似特征合理匹配,它已在语音识别领域得到了成功的应用。笔者闭动态时间错位（DTW）的理论运用于分析和处理间歇反应过程中批次轨迹不同步的问题。在间歇反应过程中,由于批次与批次之间受物理特性和约束的影响,批次轨迹常具有持续时间不同步的特点。如果要用统计的方法分析和比较两个批次轨迹的数据特征,必须使两个批次的持续时间长度保持一致。动态时间错位（DTW）理论可适时转换、扩张或压缩两个批次轨迹的局部模式特征,取得两轨迹之间的最短距离和最优同步路径使两批次轨迹实现同步化。     

国际造船业产业转移的现状、特点与中国应对策略

国际造船业正在加速向中国转移.文章分析了国际造船业向中国转移所具有的四大特点:即由技术含量低向技术含量高转移;由船舶制造向船舶配套转移;时效性以及集聚性.提出了中国应对国际造船业转移的"以产业集群为建设思路进行产业布局,构筑大基地;以产业集聚为发展思路进行企业优化整合,组建强集团;注重特色营销,开展错位竞争"等五大策略.     

关于新型辅助变压器柜正线运行问题的研究

对风道设计、新型辅助变压器柜安装工艺及车体焊接工艺等进行分析,利用有限元分析进行强度及安全系数模拟研究,通过风道放量、更改工艺流程、窗框三加焊筋板以及车体焊接工艺放量等措施,避免柜体安装错位现象的发生。     

大秦线HX_D1型机车车体错位的产生原因及对策分析

从机车构造角度分析机车产生车体横摆的主要影响因素;通过对车钩缓冲装置等各零部件相关尺寸及其装配关系分析,阐明了在列车纵向冲动力作用下,基于13B型内电车钩摆角瞬间超限的形成机理,从而找到车体严重错位、渡板变形的根本原因;提出了限制车钩摆角的整改措施,并探讨了通过改变钩尾、从板的弧面结构设计,以实现基于13B型内电车钩自动对中功能的改进建议。     

我国高校角色错位现象的生态位思考

当前我国不少高校在急功近利的浮躁心态下，不能作出准确的学校角色判断，以致出现角色混乱或错位，高校角色错位主要表现为高位低移现象，低位高攀现象和同位相类现象，纠正角色错位可以依据生态原理来进行，以使我国高校在大众化教育中充当不同的角色，有所分工，各有侧重，不客串，不包揽。     

基子间距的错位交叉口信号控制方案研究

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，必须采用科学的方法对其进行信号控制。在分析错位交叉口交通特征的基础上，有关不同间距情况下错位交叉口的信号控制方案，以及间距较短情况下的信号控制方法及其设计步骤的研究。经实例证明，对于解决错位交叉口交通矛盾，营造良好的交通环境具有一定的指导意义。