全文获取类型
收费全文 | 11552篇 |
免费 | 439篇 |
专业分类
公路运输 | 4699篇 |
综合类 | 2651篇 |
水路运输 | 2365篇 |
铁路运输 | 1873篇 |
综合运输 | 403篇 |
出版年
2024年 | 82篇 |
2023年 | 326篇 |
2022年 | 382篇 |
2021年 | 454篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 134篇 |
2017年 | 221篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 362篇 |
2014年 | 575篇 |
2013年 | 549篇 |
2012年 | 637篇 |
2011年 | 731篇 |
2010年 | 719篇 |
2009年 | 751篇 |
2008年 | 804篇 |
2007年 | 605篇 |
2006年 | 500篇 |
2005年 | 458篇 |
2004年 | 437篇 |
2003年 | 435篇 |
2002年 | 302篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 217篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 143篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 123篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
大跨径连续刚构桥的温度效应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
以魏家洲特大桥为例,按照我国公路桥涵设计规范、英国BS5400规范、新西兰规范确定不同的计算模式,对大跨径连续刚构桥进行温度效应分析,得出:温度应力在大跨径连续刚构桥整个桥梁设计中占有很大的比重,且采用不同的温度梯度计算模式,所得到的梁内温度应力值相差较大,甚至出现异号的温度应力. 相似文献
232.
233.
234.
235.
《山东交通学院学报》2017,(4):76-81
采用相互作用积分法通过ANSYS软件对疲劳裂纹扩展过程进行模拟,并求解应力强度因子。根据试验数据利用MATLAB确定指数模型相关参数,拟合得到指数模型疲劳裂纹扩展速率曲线。将ANSYS所得的应力强度因子与指数模型相结合得到的裂纹扩展速率曲线和指数模型拟合的速率曲线二者与Paris模型速率曲线对比。结果表明:仿真所得的应力强度因子与指数模型相结合所得疲劳裂纹扩展速率曲线比指数模型所拟合出的速率曲线更加贴近Paris模型,这对于分析同类材料的疲劳裂纹扩展速率提供了参考,对分析机械结构的疲劳可靠性具有重要意义。 相似文献
236.
锚泊系统各设备间的位置相互关联(见图1),布置无法单独决定,其中锚链筒布置需着重考虑,以保证满足锚拉起/释放时的自由度、锚头与外板的距离、锚在搁置时与锚唇的贴合度等指标。 相似文献
237.
238.
239.
近些年来,随着信息技术的不断进步,互联网经济带来了更多的电子商务、网络购物等新的营销方式,这必然对商品物流服务带来了更多的机遇和挑战。在这种趋势和背景下,我国的物流相关产业不断发展壮大,各类新型的物流、快递公司如雨后春笋般的设立起来。 相似文献
240.
从基础地面的压应力、基底合力偏心距和地基承载力抗力值三个方面介绍了重力式挡土墙基底应力及合力偏心距的验算。 相似文献