压密注浆工艺技术在航道整治工程中加固护坡稳定的应用

压密注浆施工技术,在国内外普遍应用于建筑物的纠偏,地下防渗堵漏以及控制地基沉降等,其目的是提高地基土的密实度和变形模量。它是对地基土加固处理的一种工艺技术,但在航道工程水下加固和稳定岸坡时没有记载。介绍在航道整治施工中对加固和稳定护坡的压密注浆工艺技术。     

植物护坡的力学机制分析

基于前人的研究成果,通过分析固土植物根的力学性质、根土之间相互作用的力学特点,建立了植物护坡中根土相互作用的力学模型,推导出了植物根系对整个坡体抗剪强度增加值的计算式。为工程中评价根对坡体抗剪强度提高幅度提供理论依据,研究结果具有一定的工程应用价值。     

挂网喷混植草护坡的工程应用

对于山区公路风化岩石边坡的防护方案选择,直接影响到公路的运营安全、成本投入及生态环境。在河南省济邵高速公路的工程实践中．对风化岩石边坡防护我们偿试采用了挂网喷混植草施工工艺,取得了很好的效果,不仅保证了边坡的安全．有效控制了成本的投入．还保护了公路沿线的生态环境。     

植被护坡技术在公路岩石边坡上的应用研究

植被护坡技术是随着世界范围内公路建设而兴起的一门技术。针对植被护坡技术在岩石边坡上的应用情况,对岩石边坡上植物防护的根系力学效应的作用机理及影响范围作一分析,导出植物根系在边坡产生抗滑力的一般计算式。并根据力学分析法,提出边坡在植物防护后的边坡稳定系数,可为相关设计和施工提供参考。     

透水重力挡土墙的应用研究

透水重力挡土墙除具有传统挡土墙的功能外,还因有较大的孔隙率、透水性,更适合生态护坡特征的要求。论文分析了透水重力挡土墙的结构型式、力学特性、荷载特点,证明了透水重力挡土墙的安全稳定性,在河道整治中是一种值得推广的护坡结构。     

厚层基材植物防护在红色粉砂岩边坡的应用

为岩质边坡应用植物防护提供理论依据和应用经验,结合湖北荆宜高速公路红色粉砂岩路堑边坡采用厚层基材植物防护的科研实例,采用Mont-Carlo随机模拟、室内外试验等方法,在对红色粉砂岩岩性、稳定性进行分析的基础上,研究了红色粉砂岩边坡采用厚层基材植物护坡的可行性、厚层基材植物护坡的动态机制、护坡植物选择和基材层的设计。结果表明:正常工况下红色粉砂岩边坡较稳定,但在降雨条件下冲蚀严重,稳定性降低;研究区雨水充分,岩体内部微裂隙发育,导水性强,能够提供植物生长的养分和水分,为厚层基材植物护坡提供了良好的环境;护坡过程的第3阶段为植物护坡正常、理想的工作阶段,厚层基材植物护坡能达到功能、环境和视觉的统一效应,植物的选择及基材的设计是关键;实践证明,在红色粉砂岩边坡应用厚层基材植物防护是可行的,可以大规模推广。     

挂网喷混植草护坡技术在常张高速公路的应用

介绍了挂网喷混植草护坡技术的施工工艺、技术关键,并根据常张高速公路的工程实践．叙述了采用该措施后所取得的生态绿化效果。     

山区高速公路生态护坡状况调查及养护建议

为科学指导生态护坡养护,通过现场调查安徽省山区营运高速公路典型生态护坡服役状况及本土植物主要物种和特征,分析边坡的水毁成因及植被对边坡稳定和生态环境的影响,提出生态护坡养护建议。结果表明,调查区边坡植被以菊科、蔷薇科、禾本科、豆科植物组成的草灌结合群落为主,拱形护坡+植生袋和锚杆框架+植生袋的生态护坡效果较好;植被根茎叶的水文效应和根系的力学效应对边坡有长期的保护作用,但乔木对边坡稳定会产生不利影响;不同植物对边坡生态环境的适应性及影响各不相同,养护时应因地制宜地合理选择生态护坡方案与植被种类,提高生态护坡的长期固坡效果。     

沿海复杂港口航道整治工程中大体积混凝土护坡施工研究

大体积混凝土因体积较大,温度应力容易引发裂缝,为解决该问题,本文研究沿海复杂港口航道整治工程中大体积混凝土护坡施工。首先,通过精确计算确定混凝土的配合比,确保其强度、耐久性和工作性能满足工程要求。其次,在港口航道模袋铺设过程中,采用适当的材料和技术,确保模袋与基层的紧密结合,为后续的混凝土浇筑提供良好基础。接着,在浇筑混凝土时,采用分层浇筑、均匀振捣等工艺,确保混凝土的密实性和均匀性。最后,通过采取控制措施,控制施工裂缝的产生。工程结果表明：每一组大体积混凝土试体的最大抗压强度都在9MPa以下,并且峰值出现时间较接近,达到预期目标,满足实际工程需求。     

土工格栅与土界面特性的试验研究

通过拉拔试验，分析了土工格栅在不同填料中的摩擦特性规律，并对影响摩擦特性的几个主要试验条件进行了分析研究，对今后的筋材拉拔试验及工程应用具有参考价值．