深基坑桩锚体系设计施工的动态调整

以某工程桩锚支护体系设计、施工过程的动态调整为例,阐述了通过试算土体的c、妒等设计参数来拟合基坑开挖时的实际变形监测结果,从而实现支护设计、施工动态调整的思想.     

关于吉林省高速公路利用紫穗槐生物护坡的探讨

在各种护坡措施中，如何在保证护坡效果的同时又降低维护费用、提高生态效益、增加收益，是目前需研究的一个新课题。本文通过对几种护坡措施的特点及经济效益、生态效益进行分析，认为用栽植紫穗槐的方法进行护坡，不但可美化环境、稳固路基、防止冲刷，而且具有较好的经济效益，且可保持沿路两侧的生态环境，是一种值得提倡的护坡方法。     

BSC生态护坡技术在城市河道整治中的应用——以九里河段综合整治工程为例

本文基于九里河段现状问题,探索生态护坡技术在河道综合整治工程中的应用,对框格护坡、连锁块护坡、生态砖(六角空心形)护坡、BSC生态护坡四种护坡类型的特点及施工工艺展开论述。着重阐述BSC生态护坡的同填充工法设计、施工工艺及施工控制、实际工程效果及应用中应注意的问题,为生态护坡(河岸保护)提供了参考技术,以求达到生态保护和生态环境可持续发展的目的。     

岩石边坡植被护坡技术（3）：——厚层基材喷射植被护坡设计及施工

介绍初步确定厚层基材喷射植被护坡的适用条件，护坡选型设计，施工机械及施工工艺，并同传统的浆砌片石护坡方法进行比较，指出了厚层基材喷射植被护坡的优越性。     

青藏铁路多年冻土区片石护坡积沙段降温效果监测与分析

青藏铁路多年冻土区的片石护坡路基的大量使用,起到了降低路基基底多年冻土温度和调节多年冻土人为上限形态的作用,为青藏铁路的安全运营提供技术保障。青藏铁路多年冻土区沿线沙害主要分布在线路经过的河谷及湖泊附近,在风沙危害严重地段,片石护坡孔隙被沙害掩埋,改变了片石层传热特性,影响片石护坡的降温效果。通过室内试验及现场地温监测分析,根据不同条件(有无积沙、阴阳坡)对片石护坡的降温效果进行了对比分析,研究结果表明:(1)由于片块石层的大孔隙特性,使得片块石护坡能通过暖季隔热、寒季散热这一机理来对路基体进行降温,测温数据显示降温效果良好;(2)片石护坡积沙后其降温效果明显减弱,通过片石层内0.6 m和0.8 m深度的地温积温比较,积沙路段积温明显高于无积沙路段,其中路基阳坡侧高出约50%,路基阴坡侧高出约100%。     

厚层基材喷射植被护坡的抗侵蚀实验研究

基材混合物的抗侵蚀性是评价厚层基材喷射植被护坡的重要指标之一。采用人工降雨实验，研究了不同配比对基材混合物的侵蚀模数的影响。结果表明：种植土含量的提高或有机质和纤维的含量降低，基材混合物的抗侵蚀性减弱；坡面植被可提高基材混合物的抗侵蚀性。研究结果对合理选择基材混合物的组成及使用比例有重要意义。     

边坡防护的新型式——联锁式护坡砖

介绍联锁式预制混凝土砖块,防护河堤边坡及铺设方法注意要点。     

水泥掺量对植被护坡土强度及肥效影响的研究

通过对选定工点的现场取样并配合室内试验，对掺加不同水泥量的边坡土体的抗剪强度（粘聚力c、内摩擦角φ）进行分析研究，通过对实测数据的对比分析，找到了水泥掺量对边坡土体抗剪强度及土体肥效影响的规律。     

高海拔地区原生植被移植护坡技术

道路建设往往导致原生植被和动物栖息地破坏,水土流失等一系列生态环境问题,介绍草皮移植护坡技术.     

黄土边坡坡面防护技术综述

针对黄土裸露边坡水土流失严重的问题，总结了黄土边坡坡面防护技术的重要研究成果，梳理了坡面工程防护技术的发展历程，探讨了边坡植被防护技术的主要研究方向与不足，分析了固化黄土的抗剪强度、水稳特性等护坡性能与效果，展望了黄土边坡坡面防护技术未来的研究趋势。研究结果表明：坡面工程防护技术包括圬工防护技术、骨架结构防护技术、土工格室柔性防护技术等，发展历程为圬工作业逐渐精细化，含细分框格的新结构、新材料、新工艺不断涌现；边坡植被防护技术一般从植被天然护坡效应、植生措施、植物选取搭配开展研究与应用，但由于忽略黄土本身较强的水敏性与较差的土壤肥力，导致坡面植被后续生长乏力，无法单纯依靠植被本身进行坡面防护；不同固化材料处理条件下黄土的护坡性能与效果各有特点，尤其生物胶与纤维可在生态效应和长期稳定性方面起到积极协同作用，使得胶-筋固化黄土表现出优良的抗侵蚀效果和土水保持能力，具有较大的应用潜力和前景；明确工程结构、植被、固化黄土一体化的综合生态护坡技术是边坡防护工程发展的必然趋势，同时提出应将固化黄土防脱技术、生态材料修复技术、边坡防护安全生态监测系统、护坡时效性评估方法以及植物搭配景观设计等方面作为...