全文获取类型
收费全文 | 2497篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 769篇 |
综合类 | 295篇 |
水路运输 | 1136篇 |
铁路运输 | 338篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 28篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2577条查询结果,搜索用时 500 毫秒
171.
172.
根据新拌混凝土摧部流变性规律,对水泥混凝土摊铺机上计量闸门的推料阻力理论模型进行了理论推导,并在试验回归印证的基础上给出了计算推料阻力的简便经验公式。 相似文献
173.
174.
175.
4月20日,米其林(中国)投资有限公司宣布,将推出两款卡客车省油轮胎—米其林XDA 2Energy和XDA 2+ Energy,这是米其林面向中国市场首次推出驱动轴专用省油轮胎产品。凭借更低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体设计,这两款产品以其性能的卓越平衡,为国内广大卡客车用户提供了更安全、更高效的轮胎解决方案。 相似文献
176.
177.
(1)内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。(2)外部阻力过大。其具体原因有:轮胎气压不足,前轮定位不当,车架变形使转向主销后倾角增大。(3)转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油.特别是转向油泵主动轴油封漏油,使转向储油罐缺油或无油,以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软,使供油不足和油压过低。此外,动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏,也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。 相似文献
178.
179.
180.
本文概述了6477TEU超巴拿马型集装箱船的线型设计,阐述了集装箱船的线型特点,分析了横剖面形状、船艏、船艉对阻力、推进性能的影响,提出了保证船速的措施。 相似文献