轿车液压减振器阻力特性模拟预测预测结果分析

通过对夏利轿车后减振器阻力特性模拟计算过程及结果的分析，建立了该减振器工作过程的模拟预测物理模型及模拟预测优化搜索程序。经过模拟预测搜索计算，得到当该减振器内构成阻力特性的结构主参数改变时的工人油工作参数变化新曲线族，从而定量地模拟预测出该减振器结构主参数改变后的新阻力特性曲线。     

汽车轮胎用橡胶材料的开发动向

近几年，汽车轮胎用橡胶材料的开发动向一是降低旋转阻力并兼顾安全性；二是提高车辆在冰上行驶的安全性。文章通过分析，阐明了降低旋转阻力并兼顾行驶安全性的理论依据，指出具备该性能的橡胶材料可通过使橡胶的微观结构最佳化，分子量的分布峰值化及加入与碳进行变性反应的填充剂等方法进行开发，并对冰上行驶轮胎用橡胶材料的开发状况进行了综述。     

汽车行驶阻力模拟的研究

通过对汽车底盘测功试验台进行动力学分析，提出了在试验台上进行滑行试验，来确定系统的摩擦及风阻损耗，从而得到电涡流测功机的控制模型及实现汽车行驶阻力模拟的方法。     

弯锥轮廓极坐标方程及其近似图形法

本文从探讨弯锥形机件轮廓线的精确画法入手，建立了其曲线轮廓的极坐标方程。通过模拟构件的误差计算，验证以近似图形代替方程曲线是可行的。     

钢管单桩在饱和砂土中的扭力行为

本文之主要目在于模拟海域之钢管单桩，以静态方法来探讨置入饱和砂土中之模型基桩承受扭力荷重之反应行为，研究分为两部分进行，一为实验研究，八根模型钢管桩或以打桩机打设于饱和砂土中，或以埋入方式埋置于饱和砂土中，采用静态方法之方式分析计算海域钢管单桩的承载力，另一研究为数值模拟。将基桩分为以内弹簧连接之集中质量，而基桩与土壤互制作用，则以Ｗｉｎｋｌｅｒ模型模拟，研究结果显示，海域钢管单桩，在相同长度下。     

元宝枫同属植物鞣质类型分析及含量测定

本文对元宝枫的同属植物青榨械、四蕊械、五尖械不同部位的鞣质类型及含量进行了分析研究,为元宝枫及其同属植物的开发利用提供一定的科学依据。     

对深化高校后勤改革的认识

改革是一场革命，是触及人们灵魂的伟大社会变革，后勤改革涉及全校师生员工的切身利益，不可能没有阻力，为使改革顺利进行，首先必须加大宣传力度，宣传后勤改革的必要性和紧迫性。     

船舶风管设计计算CAD

本文主要介绍了船舶通风管道的设计计算，校核计算及阻力计算，阐述了风管设计计算的过程，以及如何利用AUTO CAD的二次开发功能（VISUAL LISP和DCL语言）编制AUTO CAD环境下的计算程序，以达到在AUTO CAD绘图时辅助设计计算的目的，提高专业人员的工作效率，传通风专业设计人员参考。     

多锥式同步器

本文介绍了多式同步器换档力和锁止角的计算方法，并与单锥同步器进行了比较，指出工具有换挡省力。锁止可靠的特点。并以西班牙现生产的Ｓ０８５变速器中１／２档多锥式同步器为例，介绍了多锥式同步环和钢环的工作原理与设计方法，最后对多锥式同步器工作过程作了小结。     

一种双体船兴波阻力计算方法

本文基于前期对Noblesse新细长船理论的改进工作，将改进的Noblesse新细长船理论应用于双体船，给出了一种双体船兴波阻力计算方法。以数学船模为例计算了兴波阻力和远场波形，理论与实验结果吻合较好。