全文获取类型
收费全文 | 2497篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 769篇 |
综合类 | 295篇 |
水路运输 | 1136篇 |
铁路运输 | 338篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 28篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2577条查询结果,搜索用时 273 毫秒
991.
992.
993.
为分析离岸养殖环境中网箱网衣在不均匀流速及不同流向下的水动力响应,采用多孔介质模型模拟网衣,针对完全对称方型网箱网衣,分析不均匀流速下网衣阻力及流场特性;针对非完全对称钻石型网箱网衣,在不均匀流速和不同流向下考察流场分布和阻力变化。结果显示,采用均匀流速进行模拟会使计算结果过于保守,流速随深度指数变化时的网衣阻力最大,它与线性变化时的网衣阻力差距小于20%;在90°~120°的流向下,网衣所受的总阻力较小,且流场衰减区域较小。研究可为钻石型网箱在实际海域中安置和方位的选择提供参考。 相似文献
994.
可移动式水下储供油装置是一种全新的海上储供油设备,具有加油、运油、储油、供油、可机动转移等多重功能,适合平战结合,充分发挥作用。本文建立了基于RNGk-ε湍流模式的水下储供油装置水力特性CFD理论模型,并以非平衡壁面函数法耦合壁面条件,通过FVM求解理论模型。计算中压力和速度的耦合采用SIMPLE算法,并对压力方程采用PRESTO!格式求解。计算结果和实验结果的对比表明,所建立的理论模型在计算水下航行器的水力特性时有良好的精度。本文对9 m×20 m×60 m典型结构外形的水下储供油装置主体系统的CFD计算为系统外形的选取、总阻力的确定、拖航系统的配置等工作提供了直接的依据。 相似文献
995.
996.
997.
998.
(上接2007年第3期) 车辆理论用F=A Bv Cv2多项式表示车辆在平直道路匀速行驶时的行驶阻力,A B v是滚动阻力,Cv2是空气阻力.欲使车辆台试与路试等效,需要车辆在2种试验中的外部阻力相等. 相似文献
999.
1000.